紧俏车和促销车成搭售配置“重灾区”

卖得好的也增配，卖得不好也增配。记者调查发现，奇货可居的紧俏车型和库存较多的促销车型，同时成为搭售配置的“重灾区”。

不同的是，前者增配加价，而且幅度远大于所装配置的实际价值，从而实现变相涨价。以某款欧系车型为例，加现金要5000元，但如果加装饰则要1万元，刨除装饰的成本经销商还可多赚2000元，难怪他们热衷增配卖车。而后者则增配不加价，甚至还降价，但配置的价值往往也被人为“放大”。

因为利润较高，且真伪难辨，座套、贴膜、导航是车商向消费者主推的“原厂配件”。以座套为例，不仅有仿皮、真皮之分，同样是真皮因等级不同价差动辄也几百上千，用仿皮替代真皮，或是用低档皮冒充高档皮，就常常成为车商赚取额外利润的惯用伎俩。

此外，号称量身定制的“限量版”车型，往往只比普通车型多出一两样配置，然后在外观装饰上大玩噱头，用“限量”概念吸引消费者，其高出原车很多的价格却往往名不副实。

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