丰田7月销量突破5.6万 得益于体验式营销

日前，乘用车联席会（简称“乘联会”）公布的7月份广义乘用车销量前十车企排名中，一汽丰田以56296辆，排名由今年上半年的第九位提升至第六位。上半年仅达成全年销量38.55%的一汽丰田，经过夏季促销以及“乐驾嘉年华”体验式营销等提升后，7月份开始了销量U形反转。8月10日，在“花冠王”终极节油耐力测试活动青海站现场，一汽丰田汽车销售有限公司副总经理须贺修二在接受南都专访时表示，55万的全年销售目标计划不变。

7月份销量突破5.6万辆

受日本地震带来的车源不足以及车市整体下滑的影响，今年1-6月份，一汽丰田累计销售21.2万辆，达成全年销售目标的38.55%，当7月初，这一数据公布时，业界对于其能否顺利达成全年55万辆的销售目标产生了质疑。“如果不改变销售目标，意味着下半年月销量均需达到5 .6万辆”，从7月份的销售来看，56296辆并没有给下半年拖后腿，并开始呈现销量的U形反转。

2011年，一汽丰田的全年销售走势或将重演2010年的情形，去年，一汽丰田7-11月份，仅用5个月时间就超过了前六个月的销量总和，12月份更是超下半年销量平均值，超额完成全年50万辆的目标。

与其他日系车7月份销量提升很大程度是依赖于终端价格的3000元以上的下探不同，南都记者在广州市场了解到，一汽丰田的终端价格已经维持了一个季度，并未有价格再度放水的情况出现，花冠以及卡罗拉畅销车型的优惠幅度在6000元-8000元之间，上述两款车在部分区域的提车还需等待，车源较为紧张。

得益于体验式营销发力

在原本是淡季月份的7月份，一汽丰田逆势反超，排名由第九跃至第六，继续保持在日系车企里的领先地位。

须贺修二表示，“7月份销量的提升，是一汽丰田体验式营销以及重视客户服务等各方面综合发力的结果”，他特别提到一汽丰田在营销方式上的转变，今年以来，一汽丰田在全国范围推出“乐驾嘉年华活动”等试乘试驾活动，让消费者加深对商品的了解，力推体验式营销。他也表示，一汽丰田全年55万辆的销售目标不变。

今年第三季度，一汽丰田推出史上规模最大的全品牌体验活动———乐驾嘉年华，该活动针对旗下包括锐志、卡罗拉、花冠、兰德酷路泽等10款车型，在广州、宁波、天津和武汉等城市展开。而去年同期，一汽丰田力推的则是“淡季促销活动”，显见一汽丰田的营销方式已经发生转变。

8月份，一汽丰田在青海接连举行了两场活动，分别是第十所一汽丰田希望小学———青海湟中县李家山镇中心小学奠基仪式举行、“花冠王”环青海湖节油耐力测试活动。一汽丰田公关总监马春平(微博)表示，通过不断强化商品力，以及负责任的企业形象的建立，在近8年的市场耕耘中，一汽丰田的品牌力日渐提升。

采写：南都记者雷敏

旁边报道

7月份日系车市场份额回升

7月份，在广义乘用车企业销量排名中，东风日产以59106辆的销量位列第五，紧跟其后的一汽丰田和广汽本田两家日系车企分列第六及第九位，一改整体乘用车市场环比下挫的趋势，实现了环比增长。

来自中国汽车工业协会的数据显示，囿于日本大地震带来的产能受限，销量低迷的日系车，7月份的市场份额首现回升，其市场份额提升4.47%，占乘用车销售总量的23.16%.

(南方都市报)