7月商用车销量下滑 豪华车逆势高速增长

上半年，商用车产销211.11万辆和221.49万辆，同比下降6.07%和3.67%，“中考”成绩不及格，与微车一起成为拖累今年汽车整体销量不佳的“罪魁祸首”。

7月份，商用车的市场表现仍然不佳，在10大商用车企业中，与上年同期相比，一汽、重汽和重庆长安销量下降较为明显，北汽福田降幅略低，其他企业呈一定增长，其中江铃和江淮增速居前。

江淮汽车今年7月销售了1.2万辆轿车，同比有128%的增长，今年累计增幅也达到37%，但7月MPV销量则比去年同期下降38%，今年累计销量下降3%。

据江铃汽车公布，7月销量达到1.4万辆，相比去年同期增长1.7%，今年累计销量为11.9万辆，相比去年增长17.6%。

通用汽车中国(微博)8月5日发布的数据显示，通用汽车及旗下合资企业7月在华销量共计173398辆，同比下降1.8%。通用汽车指出，商用车市场整体销售出现下滑，上汽通用五菱及一汽通用两家合资企业的表现也有所下降，从而导致7月通用汽车在华销售总量下降。7月，上汽通用五菱在华销量为77944辆，对比去年同期为90658辆。一汽通用7月销量为3353辆，去年同期为5560辆。

豪华车上半年一直逆势高速增长，销量屡创新高。7月上旬，奥迪、宝马、奔驰德系豪车三强陆续公布了上半年在中国市场的销售业绩。奥迪销量为139130辆，同比增长28%；宝马销量为113169辆，增幅60.8%；梅赛德斯-奔驰销量92174辆，增长59%。

8月4日，宝马汽车发言人表示，7月份该集团在中国市场销售汽车18858辆，同比增长36%。1至7月份，该集团在中国市场销售汽车140472辆，同比增长57%。

8月7日，奥迪公布在华7月份销量数据，7月份，奥迪汽车在中国市场的销量同比增长了35.2%，达到了2.78万辆，占奥迪汽车全球销量的四分之一；1月至7月，奥迪汽车集团的全球销量同比增长了17.4%，其中在中国市场的销量增幅达到了29.2%。不难看出，奥迪依旧是豪华车市场的龙头老大，但宝马已成为“在中国增长最快的豪华品牌”。

狭义乘用车生产商销量排行榜（7月国内销售综合数）

上海通用91818

上海大众85243

一汽大众 84252

东风日产 59106

一汽丰田56296

北京现代53127

广汽本田 30646

东风悦达29632

比亚迪 25855

神龙汽车25163

数据来源 全国乘用车市场信息联席会

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