以价换市也无效 7月长沙上牌量仍下滑15%

“等待降价中”，潇湘购车俱乐部会员网名“我是谁”这样告诉记者，他早已看好了速腾1.4T，但没有价格优惠让他决定继续观望。他认为，在车市下滑的情况下，经销商迟早会推出优惠政策。记者发现，在俱乐部会员中，不少人都在表示观望，希望汽车价格一再下降。

在这样观望情绪很浓的环境下，今年7月份，长沙市新车上牌总数为11245台，与6月份相比，环比下降15%，连续两月环比下滑。不过7月份已属于传统车市淡季，15%的下滑幅度还算正常，在各种团购秒杀活动中，7月份的数据不算难看。

亏本救市，卡罗拉增量150%

“幸亏7月做了一次团购秒杀活动，当晚的优惠幅度也达到有史以来最大，才使7月份的销售数据不那么难看。”湖南星宏进口三菱店市场负责人黄大鹏告诉记者，7月份，长沙车市的人气比较惨淡。为了吸引人气，促成销量，价格战再起。

在单品牌上牌排行榜上，与6月份相比，卡罗拉的排名上升了23名，上牌数从101台增长至259台，增长了150%以上，这可以说是7月车市的一大亮点。记者从湖南申湘丰田了解到，7月份店内卡罗拉的销量近200台，不过这可是做了一系列活动的结果，在7周年店庆之际推出了卡罗拉Summer版，优惠1.5万元，在7月底还推出了2小时全系闭店特卖会。据知情人士透露，一汽丰田在长沙有4家4S店，在竞争如此激烈的情况下，甚至每卖一台卡罗拉要亏几千元，但如果不卖，下半年则面临更惨的局面。

经销商还透露，在淡季车市，为了争夺一个客户，经销商不得不把价格压到更低，他感慨，“现在经销商卖车不赚钱，甚至不惜亏本。”

F3从单品牌车型冠军下滑至第6名

“与6月份相比，我们7月份店内销量还翻了一番。”问及7月份的销量，湖南申湘陆威市场负责人葛晓雷颇有几分得意，这主要归功于开展了一系列的市场活动。不过，7月份的销售基本毫无利润。

谈到7月车市，奇瑞中南大区经理李春军直摇头，对自主品牌来说，走弱的车市更是一场煎熬。为此，7月30日，在1.6L DVVT的新款瑞虎在长沙上市之际，长沙金塔4S店举行了“夏不为利，厂家裸销”特卖会，现场特别推出数十款特价车，包括风云2、A3、瑞虎和威麟V5等主力热销车型。当天，在原有的优惠基础上，一车一价，限时2小时特卖。据透露，当天的车型基本都是以出厂价格销售，而活动还将在全省其他地市举行。

比亚迪金旋风7月份联合厂家推出重磅团购活动，即便如此，7月份比亚迪的下滑非常明显，整体品牌下滑近30%，而F3则从单品牌车型冠军下滑至第6名，上牌数从263台减少至166台，下滑幅度达到37%，远大于平均水平。而作为刚刚起步的自主品牌，传祺长坤中南店连4S店还没有完全建好，若想在销量上有大的突破显得格外艰难，在7月30日推出了一款限量激享运动版激扬上市品鉴会活动，这辆车型全国限量50台，不失为一种吸引客户到店的方式。

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