西安车市淡季有怪招 加大优惠闭门销售火爆

[导读]每年的7月—9月，都是汽车行业的传统销售淡季，而今年的夏天更是近三年来“淡中之淡”，业内谓之：最最淡。

每年的7月—9月，都是汽车行业的传统销售淡季，而今年的夏天更是近三年来“淡中之淡”，业内谓之：最最淡。与炎炎夏日形成鲜明对比的是，西安市场，乃至整个中国市场，都非常冷清，但是千万不要以为淡季就是死水一滩，当你拿起放大镜看看车市，就会发现有不甘寂寞的人，在淡季中不走寻常路，不管是有意为之，还是迫于无奈，他们都是淡季中的“另类”。

闭门销售火爆

在市场营销中，有一种销售叫做闭门销售。何谓闭门销售？其实通俗讲就是商家把商品降到最优惠的状态，定个时间，将意向客户邀请过来，接受意向客户的订单。与日常的销售活动最主要的区别就是，只给这些意向客户发布信息，而日常的销售活动是广开门户任何客户都可以参加。

上周六，一汽奥迪陕西奥诚4S店就上演了这样一出戏，当天现场总共卖了65台车。记者陪着一位朋友前去买车，当天奥诚展厅的人流量，记者甚至在汽车销售最火的2009年也不曾看到，用摩肩接踵显得夸张，但是想找一个地方休息一下，真的很难。而买车，用“抢购”来形容恰如其分，记者的朋友就是因为签定金合同稍稍慢了三分钟，一辆已经许诺给他奥迪A6L 2.4就被别人捷足先登，没办法，而只能选择了奥迪A6L 2.0T。这回有了教训之后，先签字，再看合同内容，而这辆车，也已经成了最后一辆。

记者在采访中发现，之所以出现这样火爆的场面，原因很简单，就是优惠幅度的加大。“我们主要是借七周年店庆的机会回馈老客户，但是，今天的价格你绝对遇不到！”陕西奥诚4S店市场部经理杜鑫说。

新车上市扎堆

从进入夏季以来的新车发布密度来看，各大厂商似乎对于淡季毫无概念。

进入七月，各大厂家的新车开始密集发布：东风标致508、东风悦达起亚(微博)K2、东风日产楼兰SUV、比亚迪S6、大众双R、华泰圣塔菲新款、菲亚特500，短短几天时间里，新车发布频繁。

难道厂家真的对于淡季毫无顾忌？一位专家道出了其中的奥秘。“一款新车，它的上市是一个长期的规划，可能在一年前甚至是几年前就已经开始布局，而不是拍拍脑门临时的决定，再加上前两年中国车市井喷式的发展，没有谁敢忽视中国市场，新车的密集上市，都是早已订好的计划，与淡季不淡季关系不大。”

作为站在销售一线的经销商，也认为选择淡季上市尤其有道理。“在车市缺少亮点的情况下，用新车刺激是最好办法”，东风悦达起亚西安航空四站4S店销售经理石峰直言。确实，在平淡期，最能吸引人的就是“新东西”，况且经过淡季的预热，在旺季到来时火起来，相信是不少人心中的如意算盘。

新店逆市布局

在眼下三年以来从未遇到过的“最最淡”，部分经销商因为资金的压力，开始思考退网或者出售，而就在另一边，谋划新店的消息却是层出不穷。记者从各种渠道得知，布局已经在淡季中紧锣密鼓的展开：包括奔驰、长安福特、北京现代、东风标致、北汽、萨博、一汽奔腾等，都已建成、在建或者积极运作。业内人士称，由于西安市场已成为全国车市的重中之重，外来经销商大鳄纷纷入驻，在这种情况下不进则退。同时，大家也发现，很多销量不佳的品牌，新店建设速度大幅放缓，建成开业的店大多集中在主力品牌上。

对此现象，一位不愿透露姓名的汽车行业资深投资人向记者表示：就投资来说，滑到谷底，意味抄底，此时进入，其实是更有眼光的一种表现”，买高不买低的人只是跟风，要想赚到钱，也许还真不能这样。

豪车不识“淡”滋味

眼下中国的豪华车市场，似乎一直没有淡旺季之分。套用一句流行语就是：“淡季，你来或者不来，我一直紧俏。”

虽然整体车市下滑明显，但需要排队加价的车型还是有的，而这主要集中在SUV和豪华车身上，这两块也是今年以来一直强势的领域。“我们现在都是订单销售，你要问我等多久，我还真给你回答不上来。我只能给你说，看上了就赶紧交定金、下订单”，这是一位宝马销售顾问给记者的原话。由于豪华车整体走强，特别是豪华SUV车型的紧俏，短短几个月里，西安甚至快速催生出一条豪车“现车店”，像Q5、X5、Q7、卡宴、雷克萨斯570等特别紧俏的车型，只要你敢加得更多，总能在这里找到现车。

中国最大的车友微博社区 大家车网打造中国最大的车友微博社区 [10万元梦想大奖揭晓][腾讯副总裁致辞][梦想奖][激情奖]
[人气][创意][视觉][励志][文字][图片][视频][艺术表现] 车舞飞扬

团长：我是文文
10万梦想大奖得主

团长：董宝青
人气奖 艺术奖

团长：郭登礼
激情奖 创意奖