新骐达上市致阳光全线崩溃

网友直言，日产的经销商为了新骐达上市，竟然把所有的新车藏到了后院，不让卖。记者以日产车主身份给北京某4S店打电话咨询新骐达购车事宜，但得到答复是目前只有老款骐达。后来经过多方渠道深入了解到，日产多家4S店均把新款骐达藏在后部车场。原因在于让无奈的消费者先购买老款。日产对中国市场采取这样的“欺骗营销”，是良性竞争，还是恶性循环？

　　与其它日系车一样，新阳光所有车系极为轻薄，一吨零一点，城市可以上高速只要上百就很发飘。全车系即所有高低端新阳光车都不配供电接口，也就是说没有点烟器之类也就无法外接GPS等等，最让人难以接受的是所有车系都做个假点烟器！没有中央扶手储物盒，只是一个出风口。低配款82800元的车型，仪表盘都是最简单最平面连水温表都没有的，车门拉手是塑料的，整车居然只有两个喇叭，更没有驾驶中央扶手。整个车的宣传卖点就是后排空间很大，如果你买车就是买后排空间并对后排空间特别看重，可以考虑买它。

　　如果你喜欢日产这个牌子并不在意价格---1.5排量稍好一点配置就要十万以上你能接受，可以买它。

　　关于新阳光的安全问题，我想日本车都是自潰式车身，如果两辆日本车相撞，两车都会吸收相撞的能量，对驾驶员起到减少伤害的作用；这种设计在日本是没问题的，钢板薄车重轻，相对省油，因为日本人也很少买别国家的汽车；但在中国情况不一样，中国车是万国造，德国车和美国车设计理念不一样，钢板厚，车重，车子也大，因为德国人和美国人块大，如果日本车和德国车、美国车相撞，日本车要吃大亏，所以买新阳光要小心了，远离德国车和美国车（在中国制造质量下降的除外）。

这么看来，还是力帆硬气。

　　俗话说：车是来开的，不是来撞的。但是说实话，阳光10的自重是1021Kg，比夏利还轻 70Kg。我真担心这个车和一个自行车相撞时，受伤的是 阳光10，感谢日产的“人文关怀”，但车上成员的生命谁来关怀呢？？？？

日产新阳光质检粗糙 后备箱漏水严重

　　今天闲着没事，想起当时帮我装雷达和导航的时候线好像比较乱，就拿着电工胶布和扎带什么的准备自己搞一下，整理的清爽一点，这个很快就搞好了花了15分钟，要感谢自己的突发奇想，让我发现了一个质量问题，大家可能都看过，把后备箱打开下面铁皮上会有乳黄色的胶，那个是箱体接缝地方的防水补漏胶，是让整个底盘成为整体，防止水进入，可是居然让我发现有一段不知道怎么搞的胶好像没有涂够，居然露了一条8cm的缝直接可以看到地面………………

就是黑色塑料那个角的位置

　　虽然在这个毛病很小，质检应该很容易检查出来的，可是不知道为什么漏掉了。

　　这个缝以后遇到大雨的话可能会进水，或者去那些电脑洗车，下面有喷头喷水的话同样会进水。