核心技术革命 自主小排量增压动力介绍

核心技术革命 自主小排量增压动力介绍(1)

    [大家车网 新闻]  从2009年10月份的第六代高尔夫上市，小排量增压发动机加上双离合变速器的配置一下子火了起来。而在主打技术牌和新理念的大众车型热卖后，我们的自主品牌也开始跟进，着力研究，以赶上这一趋势。我们在此前曾向大家介绍了自主品牌对于双离合DCT变速器的研究情况，而今天，我们将向大家介绍一下自主品牌小排量涡轮增压发动机的研究情况，希望大家可以继续关注和支持我们的自主品牌。

 ≥值得期待自主品牌开启DCT变速器时代≤

● 概况

    而纵观我们的自主品牌研究的结果，面对大众带来的1.4T趋势，我们的自主品牌选择了不同排量的发动机作为其主打动力，包括主打1.5T的长城、华晨、上汽、比亚迪，还有1.6T的奇瑞等品牌。下面，编辑就为大家简单的来介绍一下其中部分自主厂商的动态。  

● 长城汽车

    发动机排量：1.5T（编号：GW4G15T）
    最大功率：134马力（98kw）/5600rpm    
    最大扭矩：180N·m/1600-4500rpm
    尚存疑问：带直喷的GW4G15-GDI何时推出

    动力参数：编号为GW4G15T的这款长城自主研发1.5T涡轮增压发动机，最大功率为133马力（98kW）/5600rpm，最大扭矩为188N·m/1600～4500rpm。参考此前报道，这款发动机是在长城现在应用的1.5VVT发动机基础上做出修改并增加了涡轮。

『尾部的T标志预计是未来长城增压车型的标志』

    在参考从申报目录曝光的腾翼V80的信息可以了解到，这款1.5T发动机的增压器型号为TF035HM，来自上海菱重公司的产品，属于中日合资公司，是三菱的产品。此外，长城的GW4G15 1.5升发动机和丰田的1NZ-FE 1.5升发动机的布局设计有些相似。

    除了这台发动机之外，我们还见到有一款长城带直喷技术的1.5T发动机的出现。这款代号为GW4G15-GDI-TC2的1.5T直喷增压发动机，采用全铝轻量化设计，采用两级增压、汽缸内直喷技术，最大功率152马力（112kW），最大扭矩210N·M。但是有关这台发动机的消息虽然从2009年出现，但是却很少曝光，如果量产，我们预计也要在一段时间以后了。

『长城GW4G15-GDI-TC2发动机』

    搭载车型：长城的1.5T发动机可能是我们可以最早见到量产的一批自主品牌小排量增压发动机了。这台发动机有望搭载到长城腾翼V80(嘉誉）、长城腾翼C50、哈弗H6等新的一批长城的产品中。而从申报目录来看，长城腾翼V80 MPV或是第一款搭载这台发动机的量产车。

『长城腾翼V80』

『长城腾翼C50』

『长城哈弗H6』

    而预计这几台将搭载1.5T的车型（不带直喷的），会陆续从年中开始正式上市。长城有着很强的柴油涡轮增压发动机的制造经验，包括VGT可变截面涡轮增压技术等已经掌握，而在和里卡多公司合作后，相信能加速起1.5T发动机的推广进度。

    搭载1.5T发动机 长城C50外观内饰曝光
    http://www.autohome.com.cn/news/201104/185406.html

    配备腾翼V80 长城1.5T发动机现身目录
    http://www.autohome.com.cn/news/201102/173542.html