大众正式收购乔治亚罗设计公司90％股份

    [大家车网 新闻]  据海外媒体最新报道，德国汽车制造商大众汽车集团5月25号宣布：将收购意大利著名汽车设计室Italdesign Giugiaro S.p.A.的90％股份。最终完成交易后，Giugiaro家族将持有工作室10％的股份。

    大众的CEO Martin Winterkorn在采访中表示，Italdesign Giugiaro在设计方面的能力，将成为未来大众竞争中强有力后盾支持，大众将在未来几年内继续执行目前新产品的研发及规划。

    Italdesign Giugiaro工作室主席Giorgetto Giugiaro则表示，与大众合作后，其工作室将具有更好的发展前景。

『乔治亚罗（Giugiaro）』

● 乔治亚罗相关背景

    1938年，乔治亚罗(Fabrizio Giugiaro)出生于意大利西北部小城Garessio的一个艺术世家，祖父为教堂绘制壁画，父亲则是一名宗教画家，母亲对音乐亦有着颇深的造诣。

    而乔治亚罗本人在14岁时就进入Turin艺术学院深造，除了画画，他还醉心于工业设计。在一个毕业作品展览上，他的几张汽车设计图被当时菲亚特的灵魂人物Dante Giacosa慧眼识中，成为菲亚特设计团队一员。那一年，他年仅17岁。四年的菲亚特设计生涯并没有为他提供过多的施展才华的机会，设计往往难于被付诸生产，直至1959年转投举世闻名的博通设计公司(Bertone)旗下，被委以重任完成阿尔法罗密欧2000项目。

    事隔不久，亚罗被征人伍。博通使出浑身解术，将他调到临近Turin的Bra，在当地小旅馆为他租下一间房，提供画板以及所需的所有工具。就是在那间小房间里，法拉利250GT与阿尔法Giulia GT相继诞生，奠定了亚罗早期成就。

    作为“20世纪最佳设计大师”，乔治亚罗设计过很多的优秀的作品，据称，世界上现有2500多款他设计的汽车在行驶着，除了一些著名的法拉利、阿尔法·罗米欧和蓝旗亚车型之外，在历史上获得卓著成功、销量均逾超数百万辆的菲亚特家庭轿车如熊猫（Panda）、乌诺（Uno）、Punto等都是出自这位大师之手。

    Italdesign同时有着一支十分庞大的设计队伍，名气和高薪是吸引设计师的重要原因；能为这样的设计室工作是每个汽车造型师的梦想。近年，乔治亚罗已退居二线，把生意和设计工作交给了饱受其熏陶的儿子法比齐奥。法比齐奥虽然也有一些比较出色的作品，然而外界评价其能力和天赋都与他父亲有很大差距。

    相关链接：

    大众欲收购意大利乔治亚罗汽车设计公司
    http://www.autohome.com.cn/news/201005/114891.html