打响中国车概念 长城汽车两会议案出炉

坚持建设低碳汽车社会

    王凤英代表提出的第二个议案为：建设低碳汽车社会，加大节能环保型高品质小排量汽车扶持力度。

    王代表提出，目前国内国际的现状为：低碳经济带给了汽车减排巨大的压力。针对这样的现状，王代表提出了几个具体的问题：问题一、小排量车发展依然缺乏长久的政策制度保障；问题二、新能源门槛尚未突破，短期难量产。

    针对这两个问题，王代表建议国家有关部门能制定相应的政策来应对目前的问题，并为未来的汽车市场定了一个方向，即：制定小排量行业标准，发挥政策导向作用。

    王代表也提出了自己的一些建议：一、从制造、消费到使用多环节利用政策扶持小排量车的发展；二、制订统一的小排量汽车标准，鼓励生产环保节能型小排量汽车；三、消费税应进一步体现鼓励小排量汽车发展并改为消费环节征收；四、强化车船税的调节功能
在油价中加入环保税；五、在节能环保型小排量汽车的技术研发、政府采购、城市出租车等方面的政策支持。

    综上所述，在节能减排的大趋势下，政府和有关部门一是要大力引导和扶持车企致力于研究高效率、低排放的小型发动机、继续在技术层面加大对汽车低碳技术研发的投入，生产节能环保型小排量的精品小车，另一方面行业政策引导国民的消费观念，通过购买经济实惠的高品质小排量车为低碳社会做贡献，同时提倡政府和有关部门起带头表率作用。这是国家社会发展的需要，也是汽车行业发展的需要。（文/大家车网）