动力值得期待 奇瑞1.3机械增压机型曝光

    近年来小排量大动力之风越刮越劲，目前已知最受关注的当属大众1.4TSI发动机，几乎成为在华主力车型的标配动力型号，除此之外，通用方面大有跟进之势。自主品牌方面，最先曝光的则是奇瑞1.3S机械增压款发动机，虽然曝光过谍照，但其相关参数一直是个未解之谜，日前谜底正式揭开，同时让我们看看旗下最新开发的另一款2.0L增压发动机的参数。

    大众1.4TSI的详细数据为排量1390mL，功率达到了96kW/5000rpm，扭矩则高达220N·m/1750-3500rpm。近期曝光的奇瑞1.3S（后缀字母S代表机械增压）发动机真实的厂内编号实际上是SQRD4S13型，也就是下表中SQR7130M117型车匹配的动力总成，而M11是奇瑞A3的厂内编号，与谍照披露的A3 1.3S测试车完全吻合。

    虽有谍照可供参考，但其数据参数则处于保密阶段，好在已上目录，各种相关信息开始逐渐披露，此机型的排量为1297mL，是否很眼熟？没错，就是奇瑞SQR473F型发动机为机体直接改进而来，因为增压的原因，谍照中的473缸体去除了长长的进气歧管，显然是增压带来的好处，至于动力参数，目前已经透露的功率数值为95Kw/5500rpm，相比大众的1.4TSI涡轮版只差1Kw，至于扭矩目前没有披露，不过坊间消息已经确定，最少在180Nm起步，这方面相比大众1.4TSI显示出全面的差距，但作为国产机型，表现也算抢眼。

    而搭载D4S13型发动机的A3车型除了获得近乎1.8L自然吸气型发动机的动力参数外，另一项好处就是减重，手动版本的整备质量只有1368公斤，相比之下，装配1.6L发动机的车型整备质量都在1385公斤，减少了17公斤的重量，而1.6L自然吸气型的功率只有最大87.5kW/5750rpm，扭矩为147N·m/4300-4500rpm。

    除了D4S13型发动机外，同期曝光的还有E4T20型发动机参数，虽然是新编号，不过发动机缸体同样不陌生，正是参加纽博格林跑道的G5上装配的2.0TCI发动机，缸体完全一致，但编号的变化还是预示着其它方面的变更，只是没曾想的是其公布的功率数值只有区区的116Kw，相比之下编号为SQR484B的2.0TCI功率数值已达125Kw，即使是开发中的1.8S功率数值也已达到125Kw，为何到了E4T20型上不升反降？当然厂家开发一款机型肯定自有其道理，也许是在扭矩上有改善，目前G5上装配的2.0TCI发动机扭矩偏小，只有235Nm/1900rpm。