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误将油门当刹车 车子贴围墙飞行百米

大家车网 2009-10-26 09:00 来源:Che168 作者:张颖莉

    她,不慎让车身向左倾斜45度,右侧车轮凌空

  她,驾车在1.7米宽人行道贴围墙“飞行”百米

  她,“揣证一族”、刚买新车,对成都路况不熟悉

  她,是美女、留过学,在自家餐饮企业当总助

  车身向左倾斜45度,右侧车轮凌空,然后在只有1.7米宽的人行道贴着围墙“飞行”百米长的距离。昨天凌晨,成都一名女司机在静安路花园街口进城方向的下坡弯道上,做出了这个像电影“特技飞车”一样的惊险动作。事故造成1死2伤、新车报废。原来,当事女司机正是人们常说的“揣证一族”,驾驶着一辆处于磨合期的新车,在最紧要的关头,把油门当成了刹车。

 误将油门当刹车 车子贴围墙飞行百米(0) 大家车网

  现场推测疑问一:车咋“飞”上了人行道?

  由于事发深夜,路上并无其他目击者,记者无法得知当时马6轿车是如何进入人行道的,只能根据现场的痕迹来大致推断当时的过程。马6轿车可能先和绿化带发生了碰撞。昨天,记者在现场看到,绿化带上的一个窨井盖被碾飞,井口的水泥圈也断成了几截。

  在人行道上的一排行道树上,也可以发现被擦碰的痕迹。第3棵行道树的树干内侧,有两米高的树皮被挂掉了。而第4棵树则只剩下一小截树桩。从事发后市民黄先生拍摄的DV看,第4棵行道树被撞断成了几截。

  随后,在第6、7、8、11、12、13棵树上,都可以找到树皮被挂掉的痕迹,而且都在靠近树根的位置。地上的白色刮痕也一直延续到第13棵树旁边。经测量,行道树的间距在8-10米,也就是说,马6在地上滑行了百米左右的距离,并和其中共

  8棵行道树发生了擦挂、碰撞。

  疑问二:咋完成这段“飞行”的?

  现场测量发现,人行道左边的行道树和右边的围墙距离约1.7米,最窄的地方约1.5米,而马6轿车的宽度为1.78米。但现场除了树皮被挂掉之外,围墙上并无太明显的擦挂痕迹,这辆车是怎样在这段路上“飞行”的呢?

  从黄先生提供的DV画面看,马6最终是向左侧翻停在人行道上,车底朝向围墙。画面上,马6的前后保险杠都脱落,左前轮的外胎脱落,车顶塌陷,车头完全变形,原本放在车内的布娃娃也被压在车下。

  车身左侧受损严重而右侧完好。原来,当马6侧翻时,它的高度1.4米刚好小于人行道的宽度——马6是左侧翻着在人行道上滑行的。但巧的是,在这窄窄的百米人行道上,马6除了擦掉一些树皮之外,没有再发生重大的碰撞。

  调查揭秘安全气囊弹出伤者捡回一命

  据警方证实,当时车内共有3人。驾驶员是24岁的余小姐,坐在副驾位置上的是其男友唐先生,两人受轻伤,坐在后排的女子小晶死亡。参加救援的出租车司机徐先生说,他把小晶从车子救出来时,她还有呼吸,但120赶到时,发现小晶已死亡,她今年21岁。

  昨天中午,记者在空军医院的心胸外科见到了唐先生。除了背部有些肌肉拉伤之外,暂未查出他有重大伤情。“我们是在川师那边吃了宵夜后回家,当时是3点过。晓得她要开车,没让她喝酒。”唐先生说,“我开车4年了,当时看到车撞上去后,脚使劲蹬着前面,跟着在车里转,头有点晕。我没系安全带,但感到安全气囊打开了,弹了我一下。”

  司机身份自家餐饮店总助

  昨日下午,记者在交警三分局见到了余小姐。“你们让她静一静,大家都深深地愧疚着。”坐在余小姐身旁的姐姐替妹妹拒绝了采访。余的姐姐说,做完笔录后,余小姐就虚弱地靠在她怀里,一言不发,右手背擦伤,左手中指也缠了纱布,手背上有些零星伤痕。

  据了解,余小姐的母亲是乐山一家餐饮企业的老板,漂亮的余小姐曾留学马来西亚,去年留学回国后,还曾在上海学过一段时间的酒店管理。目前,余小姐在母亲开办的餐饮企业任总经理助理。今年9月30日,母亲通过按揭贷款的方式为余小姐购买了一辆黑色马自达6轿车。

  事故原因不熟悉路况错把油门当刹车

  警方对余小姐进行了酒精测试。“结果显示她血液里的酒精含量只有5点几,够不上饮酒后驾驶。”交警三分局一民警说。

  前晚,余小姐驾车出门是为了去老南门大桥一酒吧接醉酒的唐先生。然后,她又开车和男友的朋友们去了川师大附近吃冷啖杯。和朋友告别时,已是昨天凌晨两点过。朋友中的一名女孩小晶搭上了顺风车。交警说,余小姐和小晶是第一次见面。

  据唐先生的朋友说,余小姐在2007年就领了驾照,但平日开车的机会并不多。这辆马自达她才买了20多天,余小姐承认,出事前,她的车以90-100公里的时速行驶。在下坡时,她以为前面是直路,所以前方突然出现了左弯坡道时,对成都路况极不熟悉的余小姐慌了,开始猛打方向盘。但这时,马6已经失控,余小姐在慌乱中将油门当成了刹车。

  交警分析,对成都路况和汽车性能的不熟悉,是酿成这起惨剧的原因之一。昨天下午5点左右,在母亲写下担保书后,余小姐随父母回了家。目前,车祸具体原因在调查中。

  延伸阅读物理学分析翻车原因

  昨晚,成都实验外国语学校(西区)的物理老师王武,从物理学角度分析了这次事故发生的原因和几率。“当时她的速度在90公里以上,转弯的时候需要车轮和地面摩擦提供的向心力很大。当速度过快,轮胎的摩擦力不足以提供所需的向心力时,车肯定就会失控,而且很可能发生侧滑。”王武说。

  但为什么左转弯车辆却是向左侧翻呢?王武说:“当时的情况下,如果她踩了刹车,车辆就会向右侧翻。但向左侧翻,可以判断她当时肯定是在转弯时踩了油门,因为向前的速度太快,而背离圆心的速度小于向前的速度。”

  至于马6侧翻在人行道上滑行,王武说此时完全是在巨大的惯性作用下滑行。但在这么窄的人行道上,滑行百米左右的距离是完全有可能的。但车身几乎没有与两侧的树木和围墙发生严重碰撞,是一件很巧的事。

责任编辑: 张雷

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