福特猛攻中国市场 亚太总部年底迁往上海

福特猛攻中国市场 亚太总部年底迁往上海(1)

　　在金融风暴中躲过一劫的福特汽车正在对中国市场发起猛攻，不仅于上月底在中国成立了第三家整车工厂，其亚太总部也将于今年年底正式由泰国曼谷迁往中国上海。最近，福特汽车总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利甚至还搭乘专机亲自赴华督战。

　　与此同时，福特全球的战略收缩仍在加速，除计划在2012年之前关闭14家工厂并削减3万名员工外，还明确表示要减持并出售沃尔沃。此前，该公司已先后出售了阿斯顿·马丁和捷豹、路虎等品牌。

　　这是穆拉利所谋划的全球战略的一部分，在他看来，全球有30％的市场在亚太，还有1/4的市场在欧洲和俄罗斯，其余的市场在美国、北美和南美，因此，在全球实施收缩战略的同时，大幅提升福特在亚太，尤其是中国市场上的地位至关重要。

　　不过目前福特在亚太市场上的表现仍远落后于竞争对手。目前，福特在亚太地区的市场份额仅为2％，在中国市场上的汽车销量排名也仅位列第12，远落后于通用、丰田和大众，其在华经销商网络也仅有226家，而丰田的这一数字已超过500家，通用也超过了800家。

　　对于福特而言，继续在全球实施收缩战略的同时，迅速扩充在中国市场上的业务版图已迫在眉睫。

　　中国寻机

　　今年上半年，福特汽车全球销量仅为214.5万辆，同比下滑了30.6％，但福特汽车在华销量仍持续高速增长，达19.7万辆，同比增长14％。随着市场回暖，今年第三季度，福特在华总销量同比增幅更是高达79%，其中福特品牌乘用车9月份单月销量同比增长107%。

　　尽管去年福特北美业务急剧恶化，但福特总部仍坚持在亚洲投资了20亿美元。截至目前，福特在中国的投资已经高达23亿美元，远远高于福特在亚洲的任何一个国家。

　　在穆拉利看来，中国市场还蕴藏着巨大的潜力，福特在中国的表现将决定其在全球汽车产业的地位，因此，福特必须加快在中国市场上的产品引进速度，尤其是适合中国市场的小型车，并不断提高产能。

　　目前，这些福特汽车决胜未来的关键举措正在加紧实施中。随着总投资33.4亿元人民币、产能为15万辆的重庆新工厂建成投产，长安福特马自达汽车的年产能将于2012年达到60万辆。

　　“重庆新工厂将主要用于生产福特品牌的乘用车，其首个投产产品将是新一代的福特福克斯”，福特中国董事长兼首席执行官葛致诺表示，福特汽车还将在未来3年内在中国至少引进4款最新的福特全球车型。

　　“我们期望长安福特马自达在2014年能够占国内汽车市场5%的份额，如果达到这个目标，长安福特马自达在中国的地位就是响当当的了。”长安汽车董事长徐留平说。

　　此外，把亚太区总部迁至上海，也显示了福特重整中国旗鼓的决心。据福特中国内部人士透露，此举不仅能让中国市场的信息迅速传达至福特总部，降低沟通成本，对于提高福特对中国市场的决策效率也大有裨益。

　　“这体现了福特对中国市场的重视，也意味着福特中国将能够从福特总部获得更多的资源与支持。”上述福特中国相关人士表示。