自主品牌长城4款车首获欧盟自由销售权

自主品牌长城4款车首获欧盟自由销售权(1)

    [大家车网 新闻]  9月4日，长城汽车“炫丽”、“酷熊”和 “哈弗5”、“风骏5”共4款车型先后获得欧盟WVTA认证，创造了自主品牌汽车一次性认证车型数量之最，这也是中国自主品牌汽车首次获得在欧盟国家的无限制自由销售权。

    长城汽车此次欧盟认证历时1年，由英国VCA认证机构负责，认证过程复杂而严格，共包括了48个测试项目，其中涉及到主动安全13项、被动安全13项、环保8项，对汽车排放水平、安全性能及环保方面均设定了很高的标准。

『长城汽车股份有限公司副总裁黄勇致辞』

欧盟整车型式认证（WVTA-Whole Vehicle Type Approval）：

    又称e标志认证，是欧盟委员会依据EC指令（又称布鲁塞尔指令）强制其成员国使用的整车、安全零部件及系统认证，只有通过该认证的汽车产品才能在欧盟市场销售。该认证发证机构是欧盟成员国政府交通部门，如德国的交通管理委员会（KBA）。该认证要求严格，复杂，与美国认证、日本认证一起构成了世界汽车三大认证体系。

VCA认证机构

    VCA是英国交通部车辆认证局的缩写，集法定认证机构和技术服务机构于一身，是国际知名的认证机构，其出具的证书可在欧盟成员国及认证欧盟标准的国家内通用，信用度很高。

『中国机电产品进出口商会汽车分会傅培昭副秘书长致辞』

    在欧盟整车型式认证的所有项目中，RRR（Re-use Recycle Recovery）认证是针对汽车环保性能方面的检验，它规定汽车在设计时，使用不含重金属的材料，要开展可回收性设计，并建立整个供应链的材料数据收集监控系统，所需数据量大、涉及专业知识广泛、计算维护繁琐，被认为是所有认证项目中最难攻克的一项。针对该认证，长城成立了国内首个ELV （End of Life Vehicles）项目团队，形成了跨产品设计、供应商管理、生产制造、材料数据系统开发、材料检测、法规标准体系管理等多部门的快速沟通机制，各部门团结一致，想法设法克服困难，保证了RRR认证项目的顺利开展。2009年8月初，经严格审核，四款车型顺利通过欧盟RRR认证，扫清了长城获得欧盟整车型式认证的最大障碍。(文/大家车网 郭骁)

『颁发欧盟认证证书』

    在会议的最后，参加会议的媒体记者也就一些关心的问题与在场的厂家领导进行了沟通：

●  记者问：此次获得欧盟国家的无限制自由销售权之后，欧盟方面怎么保证在售车型的质量？
    答：我们有一套质量控制体系，从工厂的生产环节就可以对产品的质量有一个很好的保证，欧盟方面也会组织相关专家定期的对生产和产品质量进行审查，近年来国外也比较关注中国汽车的质量，欧盟肯定会做好监督的工作。

●  记者问：如何看待自主品牌发展国际市场的这一现象，国家是否会有相应的政策支持？
    答：04年以后，我国的汽车出口速度以每年翻一翻的速度在增长，这其中自主品牌汽车产品是出口的绝对主力，这一现象促进了中国汽车工业的发展，对提高了汽车制造水平有着重要意义。在满足我们自己内需的同时，将更多的产品出口是一件非常好的事情。最近受到金融危机的影响，汽车的出口也受到了一定的影响，国家也会陆续推出一下促进政策的。

●  记者问：是否在认证过程中的测试项目国内都可以做
    答：    绝大多数测试项目国内都可以完成，目前只有空调泄露这个项目国内暂时不能做。

●  记者问：这次通过欧盟的认证对海外市场有什么样的影响？
    答：    对海外市场有积极的意义，长城的最终目标不单单是针对欧洲市场，目前的计划是分为市场和产品两大类，市场方面率先从东欧来推行，二期会发展到西北欧，最后将发展北美市场。产品端，未来会针对不同的市场推出不同的版本，如欧盟版，北美版等等。