广汽谋划微车子公司 重组吉奥跻身前列

广汽谋划微车子公司 重组吉奥跻身前列(1)

　　近期，广汽要“收编”吉奥汽车的重组动作，再次引起业界的关注。继先攻下国有车企长丰、携手菲亚特合资之后，自主品牌吉奥汽车也被其列入了重组范畴。

　　据消息人士透露：广汽与吉奥已经达成初步共识，吉奥以萧山基地作为固定资产投入，广汽方面则投入等价资金成立合资公司，各占50%股份，管理团队仍主要保留吉奥原有班底，广汽则为新公司提供管理支持；双方的目标是扩大现有的生产规模和水平、打造国内领先的微车基地；新公司的品牌有可能采用“广汽吉奥”这样的组合方式。

　　如果与吉奥合作的子公司达成，那么大广汽版图，又将再添上重要的一笔。

　　近日，广汽内部相关人士向记者表示，其实广汽与吉奥的合作老早就曾提过，但后来可能是因为广汽忙于自主品牌建设而搁浅了此项目。

吉奥星旺未来可能挂上广汽吉奥的标识

　　上述人士还透露，短期内广汽应该不会造微车，但不排除以后会规划微车项目。

　　而我们也与吉奥汽车内部相关人士取得了联系，他向记者透露了吉奥将与广汽合作的“背景”。他表示，“今年吉奥汽车出口很不好，要不也不会去谈重组。目前我们在国内有微车还好一点，但我们是民营企业很难拿到政府的资金资助。吉奥的规模很小，没什么负担，生存不成问题。如果能获得资金支持，可能发展的更好。”

　　他还表示，“广汽也不过是想获得一个像上汽集团旗下上汽通用五菱那样的子公司，靠数量跻身前几大，我们是各取所需而已。”

　　广汽欲跻身前列重组吉奥的两大利好

　　早前，我们报道广汽自主品牌轿车将会在广州车展上亮相。事实上，目前的广汽自主品牌项目并没把微车以及皮卡规划进去。广汽相关人士透露，现时广汽的自主品牌要走高端路线，我们不想把“牌子”给砸了。但以后考虑与其他厂商合作微车，还是很有可能的。

杭州萧山“微车”制造基地鸟瞰图

　　而日前火爆的微车项目，正是广汽的短板。如果重组吉奥，正好可以弥补广汽在这一领域的空白。对此，有业内人士认为，目前广汽在国内集团军里的整体排名不是很靠前，而像上汽等集团都有业绩突出的微型车板块。快速发展中的广汽，势必也需要效仿其他企业，让“走量”的微车项目来提高集团的整体实力与排名。

　　另有资深汽车产业分析师认为，如果从价值分析层面来看，吉奥作为重组对象意义不大，因为它本身规模小、技术研发能力低。对广汽而言，重组的最大的目的在于广汽要布局华东，是继走出广东、连横长沙之后，走向其他省份的又一重大举措。因为吉奥汽车是在浙江，加上此地区德汽车项目本来就比较少，如果按照国家规定，要异地建厂的话，必须在当地兼并重组一家企业。在这样的背景下，吉奥就顺理成章进入了广汽的视线。