《汽车蓝皮书——中国汽车产业发展报告2009》之十，国务院发展研究中心产业经济研究部副研究员王忠宏

　　2009年汽车市场的影响因素分析

　　1、2009年全球经济下行的风险仍占主导，国际汽车市场不景气的状况将延续。

　　汽车行业作为受国际金融危机影响最严重的行业之一，如果没有有效的应对措施，2009年将难以有大的改观。

　　国际汽车市场的不景气将从多方面影响我国汽车市场。如果我们把握好发展形势并努力应对，“危机”完全可能成为我国汽车产业加速发展的重要契机。但如果缺乏科学应对措施，也会给我国汽车产业带来不利影响。

　　2、2009年中国经济平稳较快发展，将为汽车市场实现增长提供重要支撑。

　　展望2009年，中国经济增长明显快于全球经济，扩大内需的积极财政政策和适度宽松的货币政策，加上中国汽车市场消费正处在成长阶段，汽车消费需求巨大和持久，这些都将推动2009年汽车市场有力增长。

　　我们也要看到，目前国际金融危机对世界经济的影响尚未见底，对我国实体经济的影响尚需深入观察；大量中小企业的运营状况并未好转；中等收入群体对近期收入预期也在降低。

　　3、汽车产业调整和振兴规划的率先出台，为汽车市场恢复信心带来重大利好。

　　从公布的汽车产业调整和振兴规划细则看，规划包括八大目标、八大主要任务和十一项措施，对应对国际金融危机冲击、激励汽车消费、加快结构调整、增强自主创新能力、推动产业升级和转变发展方式将产生积极的导向作用，尤其是一些具体的财税政策出台，将直接带动2009年汽车市场需求，对恢复市场信心将起到十分重要的促进作用。

　　4、实施燃油税改革，成为节能环保小排量汽车市场增长的重要动力。

　　燃油税改革体现了“多使用，多缴税”的原则，有利于鼓励社会节约能源，减少排放，对养路费额度较高的重卡和燃油经济强的小型汽车是一个利好。

　　5、中国汽车市场预期向好，中国正逐步成为全球汽车市场的主战场。

　　在几乎所有汽车跨国公司已在中国设立合资企业的背景下，由于国际汽车市场不景气和中国汽车市场的预期向好，各大汽车公司对今年的中国市场充满信心。