仰融中国造车计划渐明 正秘洽5地方政府

仰融中国造车计划渐明 正秘洽5地方政府(2)

　　地方合作

　　对于项目审批难的问题，仰融的回答是已为切入中国市场准备了多套方案：一种是直接走程序，通过正常审批，建立全新工厂；另一种是与国内汽车企业合资，共同生产。 如都不成，仰融的计划是找到国内产能过剩的企业，为正道汽车代工生产。“目前至少有500万产能是闲置的。”仰融说。

　　他还称，“我们正跟东北、长江三角洲、华南等片区的五个省份做技术性谈判，应该在一到两个月内就会确定合作方式、选址等。”

　　据了解，仰融的团队正奔走在国内各地政府之间。其中，辽宁省是最被看好的，给铁岭的打分很高。仰融也向辽宁省和华晨抛出了橄榄枝，“不是我想和谁合作就能跟谁合作的”，仰融说，“但如果让我选，辽宁和华晨汽车都应该是我的选择之一，华晨汽车各方面条件是最符合我们需求的。”

　　铁岭市经济开发区招商局相关人员证实，仰融团队来此做过调研，但尚未有最终结果。该人士对于仰融本人及其官司等不做任何置评，只强调，“我们对外商的态度是热烈欢迎，会最大限度的提供帮助，并给予最大的优惠政策。”去年，辽宁省将专用车生产基地设在铁岭，目前引资额已达318亿元。当地对发展汽车产业兴趣极大。

　　我们据此向华晨汽车董事长祁玉民求证，祁没有给出任何回应。但华晨内部人士透露，听说过仰融方面与政府有过沟通。

　　有业内人士称，以目前中国汽车产业政策中严格的准入制度，加之仰融的特殊身份，要想顺利通过审批，获得准生资格，并非易事。同时，尽管众所周知，仰融是融资能手，但其提出的过于庞大的“400亿元人民币+100亿美元”仍深受质疑。

　　按仰融的说法，其中三分之一由他出资，三分之二通过海内外融资运作。“我们正在国内运作一家公司，该公司将会在国内定向私募，在海外发行债券，基本方案已经确定。”

　　不只是汽车

　　除了汽车，仰融还瞄准了至少四项与中国相关的、面向全球的项目，无一不是构思宏大。

　　第一项是生物能源领域。去年，仰融完成了对北京万业源生物工程技术有限公司的并购，这是一家致力于有机肥料的民营股份制企业。在仰融看来，针对世界范围的环境恶化、土地板结、粮食短缺、药残超标、食源性疾病泛滥等严峻现实，未来有机肥料将是比汽车新能源更为重要的领域。

　　“万业源已能将生态菌群研发生产出数十种可广泛用于农业、畜牧水产和环保等与人类活动密切相关的领域和产品，其系列技术产品未来前景巨大。”仰融表示，“已制定好该公司未来的商业模式，同样会着眼于全球。”

　　第二项是将其拥有的第三代内燃机技术取代蓄电技术，应用在汽车上，一次添加燃料可行驶6000公里，也可以运用手机、电脑等电能领域。“美国专家认为，该技术一旦工业化，必将改变世界。”仰融信心满满。

　　第三个项目瞄准的是民营企业尤其是中小企业的资金困境。“我们已设计出一个全新的金融模型，可供民营企业利用该金融工具解决资金问题，短期内就可以获得立竿见影的效果。” 对此，仰融不愿透露更多细节。

　　第四项计划是解决中国出口企业的坏账问题。

　　事实上，如同汽车业内人士对上述庞大汽车计划深表质疑一样，仰融披露的这四项计划同样让人疑窦丛生。

　　即便如此，一切的一切，我们只需要等待。