三菱4A9发动机正式下线 菱悦V3将搭载

三菱4A9发动机正式下线 菱悦V3将搭载(1)

　　三菱汽车首次在亚洲地区投产的4A9发动机今日在沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司下线，7月将正式开始批量生产、供货。据悉，此次下线的4A9发动机是首次在亚洲地区生产，且目前尚未在日本三菱厂生产。

　　从2007年3月签订技术协议至下线正式供货，4A9发动机国产化前后历时2年。2010年在沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的4A9发动机将达到产能10万台的标准，而这个数字也将根据后续市场的需求有所扩大。

　　据了解，东南汽车菱悦V3、骏捷FRV以及一汽海马M2都将搭载首批下线的4A9发动机，而搭载新发动机的这三款车预计都在未来2个月内下线。其中，菱悦v3将在8月推出。除此之外，沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司目前正同国内多家大型自主品牌厂家就发动机搭载事宜进行技术交流或协商，海外出口事宜也正在商讨之中。

　　4A9作为三菱的1.3L～1.6L级的基干发动机，4A9发动机在小型轻量、高性能、低油耗、环保性能上达到了顶级水平。与上一代发动机相比，实现了全方面的提高。作为系列还有以4A91为基础的3缸发动机3A91（1.1L），不过这款发动机尚未生产，将根据今后市场判断是否生产。

　　4A9作为小型轻量发动机的代表，由铝缸体制造，配备树脂零件，以及中空凸轮轴等特点，4A9要比以往发动机约轻25kg。

　　另外，以直接驱动式DOHC、MIVEC、强抗爆震性燃烧室、最佳设计的高流量系数的进气道、以主运动系零件为首的各零件的低摩擦化，实现了发动机高性能的最大化。也正因为主运动系零件的低摩擦化、燃烧室的强抗爆震性、燃油控制的致密化等，实现了发动机单体油耗的优秀水平。

　　而在环保和安全性能上，4A9发动机满足国4法规（同等于Euro4），同时也已考虑了Euro5的对应。通过后方排气不但实现了触媒的小型化，而且还能提高车体受冲撞时的性能，加大了发动机室的缓冲长度。

　　4A9系列发动机参数：