奇瑞旗下中高端品牌瑞麒/威麟分网销售(1)

　　奇瑞集团旗下中高端品牌瑞麒和威麟已经正式搏击车市了。本周，麒麟汽车销售有限公司总经理助理、市场部副部长武晨接受记者专访时说：麒麟不会急于追求销量，而将坚持尊重市场需求的正向开发，未来将有很大的市场空间。

　　首款产品M1今年计划销3万辆

　　记者：麒麟公司现在有哪些产品准备上市了？

　　武晨：精品小车瑞麒M1现在已经上市了。G5大概会在7月份推出，G6大概是年底上市。

　　记者：瑞麒是中高端轿车品牌，为什么第一款产品却是小型车？这会拉低品牌形象吗？

　　武晨：M1相对成熟，所以它进入市场会早一些。M1先上市一定会有积极的一面，就是比较容易上量。一个品牌被人所认知，最本质的还是被市场接受，这也是品牌的价值。负面的影响肯定有，我们的工作也是尽可能地减少负面信息。实际上，豪华品牌和大车小车没有关系，都可以是高端品牌，是豪华品牌。

　　记者：那M1上市以来销量怎么样？

　　武晨：M1上市一个月来的销量是360辆，M1跟现在市场上的主要车型雅力士上市初期相比，数据还是很好的，雅力士刚上市的时候应该是120辆车。M1今年的销售目标是3万辆。

　　瑞麒和威麟将分网销售

　　记者：现在网络渠道发展得怎么样？

　　武晨：现在网络签约大概有150家，交了保证金大概有110家，现在开始运营大概有60多家。其中跟奇瑞老网络的重叠只有22家。深圳现有有两家店，广州有一家店。

　　记者：瑞麒和威麟两个品牌完全不同，将来会分开销售吗？

　　武晨：两个问题，一个是短期的问题，一个是长期的。长期就看奇瑞四个品牌，实际上形成了四大独立的网，包括瑞麒和威麟都是独立的。但是在短期，大概一年半左右的时间瑞麒和威麟是放在一起的，主要是出于考虑保护经销商利益。因为短期的时候我们的产品是陆续投放的，尤其是会集中在2010年，是投放比较密集的一年，所以在这一年半的过渡期间，让经销商有更多的商业机会，可以卖这个车，也可以卖那个车。长期或者从2010年以后，一定是独立，因为用户群不是一样的，摆在一块也不好卖，对经销商来说，不是利益的保护，反倒是利益的阻挠。