中汽协公布5月汽车产销数据 双超110万(2)

　　2、轿车和交叉型乘用车继续保持较高的增长速度

　　轿车和交叉型乘用车本月产销表现突出，环比基本与上月持平，同比增速在三成以上。由于这两个车型所占市场份额较大（53%），因此拉动了汽车整体的同比高速增长，而两个车型的增长贡献度分别达到46.81%和51.80%。从轿车分排量的增长情况看，1.6升及以下车型依然保持较快的增长速度，而高排量的品种整体表现不理想，其中比重比较大的1.6～2.0升、2.0～2.5升、2.5～3.0升月销售量比上月分别增长1.1%、-8.3%和-18.0%，比上年同期分别增长-1.2%、22.3%和-7.25%。从交叉型乘用车完成情况看，在政策利好地促进下，今年以来表现出强劲的增长势头，主要企业生产经营任务非常饱满。另外，各企业加快新品的推出，加大对政策受惠车型的营销力度也是促进以上两类车型增长的一个因素。另外，MPV和SUV产销均低于上月，生产分别下降8.2%和7.2%，销售分别下降10.1%和1.5%，与上年同期比较，除MPV销售有所下降外，MPV生产和SUV的产销也出现了一定的增长，但幅度小于轿车和交叉型乘用车，其中MPV和SUV生产分别增长4.3%和9.8%，销售分别增长-1.1%和25.8%。

　　3、商用车比上月下滑明显

　　5月，商用车产销状况低迷状况未见好转，产销总量和增长数据均走低，大幅度的低于行业平均增长，与乘用车增势无法相比。与上月比，商用车产销分别下降15.89%和9.77%，而乘用车基本与上年持平；与上年同期比较，商用车分别增长8.62%和7.30%，低于乘用车增长30和40个百分点，比行业平均增长分别低21和27个百分点。从商用车各品种完成情况看，与上月相比，客车和货车以及货车非完整车辆产销均出现较大幅度的下降，半挂牵引车和客车非完整车辆有一定增长，同比情况看，除货车外，其他商用车车型表现较差。尽管国家也出台了一些促进部分商用车发展的利好政策，但商用车市场表现明显弱于乘用车市场，商用车生产企业面临着较大的压力。