当地政府助力 广汽收购长丰19日或揭晓(1)

　　距离国家颁布《汽车产业调整振兴规划细则》，明确指出“支持国内14家车企将整合至10家”的政策已逾4个月之久。虽然国内车企并购重组的消息频繁见诸报端，但真正“落地生根”的至今为零。

　　不过，“零”局面很快将被打破。近日，长丰汽车（下称长丰）否认了将纳入兵装集团旗下。有分析人士称，长丰不与兵装联姻，其最大的原因在于，它早就心有所属。所属的对象就是广州汽车工业集团（下称广汽）。4月15日，CS7下线当天，湖南政府部门相关人士也表示长丰最后进行联合重组的对象锁定为广汽集团。

长丰即将归入广汽旗下

　　近日，湖南省国资委的人向记者表示，长丰与广汽确实在接触当中；而当我们尝试向长丰方面了解事情进展，品牌推广部部长李晖则表示“不清楚”，但并不否认；广汽集团旗下公司广州本田内部一员工也表示，长丰与广汽兼并重组的消息在内部被提起。据可靠消息，广汽收购长丰一事很快将正式公布，最早会在本月19日。

　　当地政府作推手

　　长丰的合作之路并不顺畅，颇有点“坎坷”。始于2006年长丰与波导的“联姻”，诞生了首款轿车骐菱。但骐菱却出师不利，销量一直很惨淡。最后双方在09年终止了合作，被迫“分手”。长丰与三菱汽车（下称三菱）虽然一直有合作，但后来发展到三菱把重心转移到另一合作伙伴东南汽车身上，对长丰既无增资也无提供SUV之外的竞争力车型。一直有雄心发展轿车的长丰，郁郁不得志。即使如此，处于弱势的长丰以及湖南省政府对于能与三菱“深度合作”，还是抱着很大的期望。

　　2008年8月-10月期间，长丰汽车董事长李建新曾两次飞往日本名古屋三菱总部试图与三菱洽谈合资项目。第一次的造访，广汽集团董事长张房作陪伴。第二次，李建新选择了以湖南省委书记张春贤带队的“湖南省高级代表团”作为谈判阵容。两次造访三菱总部的主要目的，就是想促成长丰、广汽与三菱三方的合资项目。后来证实在华表现不佳的三菱与长丰合作再次陷入僵局，难以取得实质性的进展。这时，或许长丰寄望重组的最后一站就是广汽。

　　此前广汽加入长丰与三菱合资项目的设想，早得到湖南省政府的重视和首肯。“我们双方都希望能尽快实现合作。”长丰汽车内部人士表示。

　　长丰与广汽的结缘，并不突然。在07年年底媒体首度传出“广汽重组长丰”传闻，再到08年5月份媒体披露“广汽可能以直接入股”方式参与长丰与三菱合资项目，以及8月份李建新邀请张房有飞往日本造访三菱，长丰与广汽的关系逐渐表现得“亲密”。