通用破产倒计时 六大高管疯狂抛售股票

通用破产倒计时 六大高管疯狂抛售股票(1)

　　随着政府给予的改组最后期限日益临近，通用汽车公司最终破产的可能性也越来越大。在这种严峻形势下，该公司六大高管最近两天陆续抛售了超过20万股的本公司股票。

　　据美联社报道，过去两个交易日，通用公司四位副总裁和两位董事会副主席累计抛售了公司20.5万股股票，价格在每股1.45美元至1.61美元之间。11日，通用股价下挫10.6%，跌至每股1.44美元。

　　通用公司发言人朱莉·吉布森表示，这些高管抛售股票的行为并不表明他们对公司缺乏信任。因为通用此前曾公开表明，由于公司可能破产，股东们正面临投资收益显著下降甚至“血本无归”的风险。

　　目前，离美国政府设定的6月1日改组最后期限只有两周多的时间。尽管通用公司首席执行官弗里茨·亨德森11日坚称，公司仍有希望在不申请破产保护的情况下重整旗鼓，但他也坦言，在最后期限来临之前，管理层仍有大量工作要完成。这包括要与联合汽车工人工会达成妥协、说服数以千计的股东同意接受债转股计划、大量削减经销商数量、并闭工厂以及裁减更多带薪员工等。

　　通用总部或搬出底特律CEO考虑出售部分工厂

　　当地时间周一晚间，通用汽车CEO韩德胜在发布会上声称，在面临破产可能的同时，公司不排除考虑将总部从底特律迁出和变卖工厂的可能性。

　　韩德胜表示，通用申请破产保护的可能性进一步加大。但他同时指出，在美国申请破产保护并不意味着通用将在其他国家也申请破产。为拯救公司，通用开始重新和工会谈判，另外，通用汽车还在考虑出售位于底特律的总部大楼，以及出售部分在美国的汽车工厂。

　　通用汽车去年以6.25亿美元买下位于底特律的总部大楼，自1996年以来通用便一直租用为总部。通用曾认为买下文艺复兴中心是一次有利可图的房地产投资。但现在来看，上述投资很不明智。通用去年10月份时就曾计划，以远低于原价的1.26亿美元提前出售。

　　韩德胜还称，如果有投资人想接管美国工厂，他持开放态度。通用将公开接受收购其位于特拉华州的威尔明顿工厂的提议，该工厂负责生产庞蒂亚克Solstice与土星Sky。不过目前通用还没有收到任何收购该工厂的提议。

　　通用拟引中国车型入美战略转移遭遇阻力

　　当克莱斯勒正式宣布破产之后，同样面临艰难救赎的通用汽车命运更受关注。据海外记者报道，作为重组的一部分，通用未来将在海外市场开发更多车型来降低生产成本，中国是他们看重的第一个市场。通用将把中国的车型带入美国市场的计划，逐渐成为一个公开的秘密。

　　为了寻求更低的生产成本和更高的利润，在与美国政府讨价还价幕后，通用决定去中国生产低成本、高利润车型，然后进口到美国销售。据汽车新闻报道，2011年通用在中国的销量预计会有小幅度下滑，大约在17000辆，但是到2014年，这个数字将增长至51000辆。随着中国经济的发展，中国制造的产品不断涌入美国市场，并且在品质上逐渐得到认可。尤其是现在金融危机之下，价格更为低廉的中国制造品越来越受欢迎。在这些产品的推动下，美国人对物美价廉的产品追求将持续增长，而通用正是以这样的市场需求为基础。

　　不过将生产重心往海外转移的战略思想眼下还没有得到联邦政府的同意，UAW在第一时间提出反对意见，认为“通用不应该为了融资就工作机会外包到其他国家”，尤其值得注意的是，UAW的这个说法或许会得到美国公众的广泛共鸣，对计划的实施将产生不小阻力。

　　除了中国，在通用未来发展规划当中，至2014年，它在墨西哥生产的轿车和卡车数量也将明显增加，由目前的317000增加到501000万辆，在韩国的生产总量也将增加近5倍，由目前的36000辆增加到157000辆。

　　至于通用将拿些什么车型到中国生产，目前还不明确，不过鉴于别克在中国的市场基础，很可能会将别克旗下的车型悉数转移到中国投产，以此同时满足美国市场和迅速扩大的中国市场的需求，新一代君越可能是首款试水车型。