门槛大幅提高 二手车评估国家标准6月出

门槛大幅提高 二手车评估国家标准6月出(2)

　　准入门槛大幅提升

　　中国汽车流通协会调查发现，二手车流通领域存在的问题主要集中在交易市场和经销企业过多、过滥，有些资质不高的企业在开具二手车销售发票时不严肃，存在虚开发票现象；有的地方在同一个城市内设立了几十家二手车交易市场，占用了大量的土地资源和交通资源，交易市场之间为争夺客户经常发生纠纷。

　　没有门槛导致二手车市场鱼目混杂的现象已经十分突出，记者调查发现，北京目前对二手车经营公司准入把关较严，目前仅有两家二手车经销公司，一个是爱普公司，一个是现代和北汽合资的二手车经销公司，而外地全部放开。

　　目前二手车市场上投资5万块钱就可以开一个经纪公司，很多地方的二手车交易公司的主要职能就是开票，为了逃避二手车交易税，一辆车的成交价格可以开成几千甚至几十块钱。

　　严格经营主体准入，对二手车的经营主体建立一套完整的准入门槛，《二手车流通企业经营管理技术条件》按照二手车交易市场、二手车经销公司、二手车拍卖公司、二手车经纪公司、二手车鉴定评估机构等不同企业类型，分别对其基本条件、数量、功能、环境、设施设备、人员、经营管理、环境保护等8项内容进行了规定。

　　准入门槛将大幅上升，以二手车经销公司为例，申请公司应具备二手车收购、销售、整备、展示、车辆技术状况鉴定、维修功能。并对经营场所、面积、设施、人员素质都有明确要求。

　　罗磊表示，《条件》将对行业内企业的从业资格进行限定，包括从业企业必须达到技术标准和管理标准等，设立市场准入门槛，避免过度竞争。

　　不仅如此，新的准入条件还突出强调了设立二手车流通企业首先要符合城市商业网点发展规划，以增强二手车流通企业网点布局的科学性，避免由于盲目设立而对城市整体布局造成冲击以及企业之间的恶性竞争。

　　针对二手车交易市场设立数量较多的问题，特别规定了根据城市汽车保有量或上年度二手车交易量为衡量指标设立二手车交易市场数量，既能满足市场需求又能保证当地市场秩序的稳定。