华尔街日报：被吉利收购影响沃尔沃形象(1)

　　据外媒报道，中国汽车生产商吉利汽车控股有限公司很可能将提出报价，与另一家中资企业竞购福特汽车公司(FordMotorCo.)旗下的沃尔沃(Volvo)品牌。华尔街日报3月3日刊发一篇评论文章《吉利不应盲目收购沃尔沃》，文中指出吉利收购沃尔沃对于处于财政困境中的福特来说是一个好消息，但并不一定有益于吉利汽车和沃尔沃品牌的发展。

　　首先，吉利收购沃尔沃以吉利汽车目前的资本状况负担不起收购沃尔沃所需的资金。福特1999年斥资64亿美元收购了沃尔沃，沃尔沃现在市值已经缩水了一半，吉利再花费目前沃尔沃一半的市值应该就可以买下沃尔沃。而吉利汽车的市场资本总额大约为5亿美元，即使沃尔沃要价仅为15亿美元，吉利汽车也未必负担得起实现真正的吉利收购沃尔沃。

　　其次，吉利收购沃尔沃即使吉利汽车有足够的资金，但吉利收购沃尔沃并不是一笔赚钱的生意。沃尔沃2008年销量下滑了近26%，税前利润亏损15亿美元。花旗投资研究(CitiInvestmentResearch)指出沃尔沃目前还亏欠福特35亿美元的债务，为保证沃尔沃的正常运营，今后的五年内沃尔沃需要大量资金注入。

　　再次，吉利收购沃尔沃，沃尔沃如真被吉利汽车收购，沃尔沃高质、安全至上的品牌形象可能将受到影响。

　　最后，从汽车品牌收购运作史上来看，并购反面教材多于成功案例，比如戴姆勒与克莱斯勒。而中国车企的海外并购成功案例也很少，2004年上海汽车收购了韩国双龙品牌，如今双龙已经被破产清算，上汽也失去了经营控制权。对于国际汽车市场经验很少的吉利汽车来说，收购沃尔沃后如何进行兼并整合将是一项艰难的的任务。

　　文章还分析了吉利汽车收购沃尔沃品牌的动机：

　　第一，沃尔沃汽车高端品牌形象和汽车安全技术将有助于扭转吉利低质低价的品牌形象。

　　第二，吉利汽车可以利用中国较为低廉的劳动力及其他优势，把沃尔沃汽车的生产从瑞典转移到中国。这样不仅可以降低生产成本，还可以提高沃尔沃汽车的产量。

　　第三，吉利收购沃尔沃可以增强吉利汽车在国际市场的竞争力，以实现吉利汽车董事长李书福大力开拓国际市场的野心。

　　文章中预测，由于近日中国政府不鼓励汽车企业盲目参与海外并购，吉利收购沃尔沃品牌或将受到阻碍。