多车型有望搭载 国产双离合变速器展望

国产双离合变速器展望

国产双离合变速器展望

    从上文中大家已经可以看到，参与此次双离合国产项目的国内汽车制造商共有12家。理论上来说，这12家车厂（一汽、上汽、东风、长安、奇瑞、金杯、广汽、江淮、吉利、长丰、中顺、长城）在未来都有机会在自身的车型上使用这一新技术，但由于合资公司还将生产传统的多级自动变速器中和AMT中使用的控制模块，因此也不排除部分参与合资的厂家使用普通变速器的可能。

    在12家参与合资的中方企业内，既包括了一汽、上汽这样的合资为主的车企，也包括了奇瑞、长城自主轿车品牌。目前，除了一汽大众的双离合使用计划比较明朗，其他的车厂还没有明确公布其未来的战略。

    作为大众动力总成计划的一部分，DSG变速箱的使用是配合TSI发动机以在国产大众车型上达到提升燃油经济性目的的重要步骤。目前TSI发动机已经落户国内，而大众的DSG变速箱国产计划也正在进行，有消息称在今年9月登场的全新一代的Golf车型上就将打在DSG双离合变速器。

『即将国产的第六代Golf将搭载双离合变速器』

    接下来让我们再来看看长安福特的福克斯车型。由于其同平台车型沃尔沃S40已经推出了名为Powershift的双离合变速器车型，因此福克斯也很有机会在未来搭载双离合变速器。目前海外的福克斯已经推出了双离合车型，相信未来国内消费者也能买到国产的双离合福克斯。

『未来福克斯有望搭载双离合』

    再一个传出将搭载双离合的车型就是上汽荣威750。“我们已经公布的第一款搭载博格华纳DCT双离合变速器的车型应该是上汽荣威，预计在2010年下半年。这个周期是比较长的，任何自动变速器周期一般都要三年。””博格华纳中国区总裁谈跃生曾经表示。看来，双离合落户上汽自主车型也已经可以基本确定。

『荣威750将在明年推出双离合版本』

    除了以上三家企业，其他参与双离合项目的国内车企并没有公布其双离合的发展计划。对此我们还将继续关注。应该看到的是，尽管传出打在双离合变速器的只是单个的车型，但从DCT变速器本身的特点来说，其应用范围是十分广泛的，厂家再推出首款双离合车型之后，势必会将这一技术扩展至同系列的其它车型上，最终的结果就是双离合变速器有望再国内普及。当然，这需要一个本土化融合的时间，对于这一技术在国内的发展进程，我们将继续期待和关注。