朝花夕拾 快乐童年记忆中的那些老车

朝花夕拾 快乐童年记忆中的那些老车(3)

● 越野车 北京 212

    现在30岁左右的小时候没见过北京212的人几乎没有，绝大多数都应该坐过。当时212被称作“中吉普”，只有县级或团级的才能配备，212越野车有两款，一款4门5座，和现在的座椅布局一样，还有一款3门多座的，后面两排座位置于车的两侧，两款的配置都是一样的。它的通过性很强，到现在还深的越野发烧友的喜欢。

『北京212』

    到了90年代，厂家将212改造，起了新的名字2020，备胎也换成了后背式，更有了越野车的味。遗憾的是我们现在见到的2020也是上个世纪90年代中期的作品了，尽管已经停产，凭借纯正的越野车仍然得到不少的越野发烧友的拥趸。

● 大货车 解放CA10

    在记忆中的童年，大街上的货车就是它了，那是都叫它大卡车。后来才知道它就是著名的解放CA10，是我国的首辆国产货车，诞生于1956年，直到80年代，我们依然可以看到他奔波忙碌的身影。那是的卡车后面往往都拖着一个车斗，用来运更多的货物，由于那是制造技术还不能生产足够长的货车底盘才不得已而为之，因为拖斗极不安全，现在已经很难见到它的身影了。

『解放CA10』

    解放AC10的原型车是前苏联的吉斯150，长春一汽将其引进后，重新设计，于1956年试制成功，该车自重3.9吨，搭载六缸四冲程发动机，最大功率90马力，载重4吨，最大时速65公里，进过改进，更加适合国内道路及建设需要。

　　从1956年试制成功到1982年，共生产了近30年，总产量1281502辆，并出口阿尔及利亚等国家，直到现在我们的中型卡车在东南亚地区都很畅销。

　　在那个年代里，汽车里我们很遥远，为见到一辆车而兴奋，现在，能见到儿时的车，同样兴奋，一点不亚于当年。（文/大家车网）