2008年11月中国汽车品牌公关传播研究月度报告

2008年11月中国汽车品牌公关传播研究月度报告(1)

    CR-V领跑SUV，哈弗受高油耗及召回困扰   

    据《2008年11月中国SUV品牌公关传播研究月度报告》显示，CR-V的报道量遥遥领先，平均值线则是第二和第三阵营的分野，报道总量的梯次划分较为明显。

    曝光度折射了报道总量的情况，值得注意的是平均值线的提高说明了品牌曝光的两级分化已经很严重，领先的品牌其曝光度已经远高于后进品牌。

    几乎所有的SUV品牌传播都覆盖了门户、行业、博客和论坛，但即使是排名榜首的CR-V，博客和论坛的投入总和也低于10%。另外，遇到经费紧张的情况，可以看出行业网站会是厂商的唯一选择。

    综合11月前三名品牌的传播表现，CR-V以质、量取胜，而排名第二的逍客则远低于平均值线，品牌传播实力差距进一步拉大。

    东风本田CR-V

    品牌新闻报道总量(BNT)排名1

    品牌曝光度(BPF)排名1

    媒体关系指数(MI)排名1

    综合公关传播力(PRPF)排名1

    无论从传播的质量(MI)还是数量(BNT)，CR-V都做到了满分，虽然面临两篇负面，但都属于车主体验性的一家之言，PRPR的综合对比中，CR-V的折桂恰恰佐证了它的霸主地位。

    东风日产逍客

    品牌新闻报道总量(BNT)排名3

    品牌曝光度(BPF)排名3

    媒体关系指数(MI)排名2

    综合公关传播力(PRPF)排名2

    虽然BNT以及相应的BPF指数垫底，但是较高的MI指数挽救了逍客的11月传播，虽然销量未达预期，油耗问题也见诸平面媒体，不过比对长城哈弗的败走麦城，加之有针对性的及时回击以及联姻时尚潮流的正面宣传，逍客的11月之旅可谓也无风雨也无晴。

    长城哈弗 

    品牌新闻报道总量(BNT)排名2

    品牌曝光度(BPF)排名2

    媒体关系指数(MI)排名3

    综合公关传播力(PRPF)排名3

    受到油耗负面的困扰已经触动了消费者的底线，沸沸扬扬的召回更是兵家大忌，而极低的MI指数也反应出了该负面的深度和广度，虽然哈弗及时的进行了回应和正面的宣传，但是负面信息总是更能吸引媒体的眼球，PRPF指数排名垫底，已是必然。