车价稳步走低 10月乘用车市场销售点评

车价稳步走低 10月乘用车市场销售点评(2)

　　乘用车企业销售排行点评

　　上汽通用五菱、上海大众、东风日产、上海通用和广州本田等5家前10名企业，10月份与上月比，均为负增长，其中上海大众和广州本田负增长两位数。上汽通用五菱等前10家乘用车企业10月份销售31.26万辆，较上月减少1.03万辆。

　　与上年同期比较，前10家乘用车企业中有3家企业，当月和前10月累计销量都是负增长，上海通用为-11.30%和-2.85%，奇瑞-5.85%和-7.95%，长安汽车有限-22.66%和-1.71%。当月和前10月累计都是明显增长的也有3家，一汽丰田为45.69%和50.16%，东风日产55.25%和27.39%，北京现代20.80%和3.40%。

　　按销售梯队分，1-10月累计销售，上汽通用五菱始终居于乘用车第1梯队的位置，销售50万余辆；一汽大众和上海大众为第2梯队，销售40万辆左右；上海通用、一汽丰田和奇瑞为第3梯队，销售30-40万辆；东风日产、广州本田、北京现代与长安汽车，他们的销售都在20-30万辆，属于第4梯队。另有10-20万辆的企业10家。

　　10月轿车销售排行点评

　　10月份市场走势亮点突现的企业，数一汽丰田和北京现代，他们无论是月环比，还是月同比和前10个月累计同比，增长都在两位数，一汽丰田16.55%、44.93%、49.91%，北京现代11.15%、34.86%、37.76%。突现的暗点为上海通用，月环比-8.93%、月同比-9.19%、前10个月累计同比为-2.48%；还有奇瑞，月同比-18.23%、前10个月累计同比-13.30%。作为老牌企业的南北两个大众，今年甩掉上海通用几无悬念，他们将以50万辆左右的销量，夺得2008年轿车企业销售前两名的宝座。

　　10月份国产轿车销量排名前10位的品牌车型依次是：比亚迪F3、捷达、卡罗拉、凯美瑞、凯越、雅阁、夏利、桑塔纳、骏捷和伊兰特。1-10月排名前10位的轿车品牌车型依次为：捷达、桑塔纳、凯越、卡罗拉、雅阁、凯美瑞、奇瑞QQ、比亚迪F3、夏利和伊兰特。这10个品牌共销售129.51万辆，占轿车销售总量的30.85%。

　　轿车排量细分市场点评

　　10月份各个轿车排量区间的市场销量及其份额，与上月比较显示，2.0-2.5L和2.5L以上的销量有所增加，2.0-2.5L市场份额上升0.19个百分点，2.5L以上市场份额上升0.3个百分点；其余3个排量区间的销售，都有所减少，但1.0-1.6L的市场份额反而上升了0.49个百分点。

　　从前10个月的市场份额变动看，1.0L及其以下和1.0-1.6L的比例有提升，说明新消费税实施的作用正在显现。1.0-1.6L轿车是目前的黄金排量车型，市场主体地位不会动摇。

　　市场上销售的CKD组装车，也集中在1.0-1.6L这个黄金排量上，较上月增长100.0%；与上年同月比，增长高达725.0%；与上年前10个月同比，增长150.17%。国内生产的外资品牌和外资品牌在国内组装，同时争夺A级轿车、普通级轿车市场，使原先具有优势的这个排量区间的自主品牌轿车，遭到空前的狙击。