近七成的消费者因频繁降价延缓购车

近七成的消费者因频繁降价延缓购车(1)

    在十一长假期间，车市再次进入备战状态。一方面，市场低迷状况仍不见起色，各大汽车厂家和经销商依然在为销量发愁；另一方面，“银十”战鼓已经敲响，然而最终是否能够赢回一季旺销，还是一个问号……在这样一个特殊的时期，消费者是如何看待长假车市的？潜在消费者的购车计划会有所调整么？为了解消费者的看法，记者关于“金九银十 您是否看好长假车市”进行了网络调查，共回收有效问卷747份。

● 近七成消费者通过网络获取购车信息 价格仍是关注焦点

    十一长假期间，在针对消费者进行的“您会关注汽车市场哪些信息”的调查中，有高达84.5％的被访者表示会关注车市的价格动态。无论何时，与切身利益紧密相关的“价格”仍是消费者关注的核心。而其中与价格紧密相关的“促销信息”自然也成了被关注的焦点。

    调查结果显示，在十一长假期间，消费者获取购车信息的主要来源是通过“网络媒体”，有高达66.7％的被访者表示通过网络媒体获得购车信息。

　　随着互联网的普及，网络媒体逐步对人们的生活起到重大影响，对此我们都有切身感受，网络信息对于消费者参考作用的影响力越来越大，并成为厂商进行市场推广的一个重要渠道。据最新统计，我国网民数量目前已达到2.53亿，居世界第一位，网络媒体正成为中国社会的主流媒体，这缘于网络信息拥有更新快、储量大、来源渠道多等众多优势。消费者通过网络这一信息平台了解汽车各个方面的信息，诸如上市、价格、性能、促销等方面，甚至通过网络完成购车行为，这将是我国汽车消费的新趋势。

● 九成消费者不看好十一长假车市 中型车降价幅度最大

    调查结果显示，近九成消费者不看好十一车市，认为十一长假期间“车市销售疲软，消费者将继续持币观望”、“看车人多，购车人少”。

　　尽管各路车商都在十一黄金周期间加大了促销力度，但这对消费者的吸引力并不大，事实也证明，十一期间的各地车市表现并未达到厂商的预期。2008年的汽车市场受到宏观经济、灾难性天气等多方面因素的影响，在前9个月出现了同比下滑的现象。进入10月份，美国次贷危机对全球经济影响的进一步显现，国内股票市场的持续走低，以及对年底汽车降价促销的期待、对养车成本上升的预期，所有的一切叠加在一起，助长了消费者持币待购的观望情绪。

    调查结果显示，在消费者看来，中型轿车和紧凑型轿车近期的降价幅度要远远大于其他级别的车型。在刚刚过去的九月份，蒙迪欧-致胜、凯美瑞、雅阁、等主流中型车型动辙二三万元的大幅降价，让消费者记忆深刻。

　　从市场竞争层面分析，相对于更高级别的车型来说，中型车和紧凑型车市场车型众多，产品同质化严重，竞争更为激烈，且拥有对价格更为敏感的市场主流消费群体，因此靠降价更容易吸引消费者的目光；而相对于小型车来说，更高的利润显然让中型车和紧凑型车拥有更多的降价空间。