国家将对新能源汽车实行鼓励政策

　　[编者按]新能源汽车越来越受人们的关注，虽然，我国的新能源汽车还未广泛普及，但在政府的重视、支持下，新能源汽车将成为我国汽车行业的主流。而且在奥运期间，新能源汽车还做了示范运行。

长安杰勋

　　国内迄今为止规模最大的新能源汽车示范运行项目——500多辆“绿色”车辆服务奥运工作尚未结束，鼓励新能源汽车产业化推广一事已经被政府部门提上日程。

　　昨日媒体从中国汽车工业协会相关人士处获悉，扶持新能源汽车的政策征求意见已经结束，关于新能源汽车在税收方面的鼓励政策正在酝酿，如不出意外鼓励政策将在年内出台。 

　　服务奥运赛事的500多辆新能源汽车目前仍穿梭在各奥运场馆之间，直到北京残奥会结束才会停止运营。服务奥运无疑是新能源汽车走向市场的良好契机，而汽车业界期待许久的政策“东风”也即将刮起。

　　目前我国能源资源利用效率低，浪费能源现象还相当严重，机动车每百公里油耗比日本高出20%，比欧洲高出25%，为此国家将大力发展新能源汽车。

　　早在2006年2月，国务院就已经发布了支持新能源汽车发展的文件，并在《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》中将“低能耗与新能源汽车”和“氢能及燃料电池技术”分别列入优先主题和前沿技术。2007年11月，国家发改委制定了《新能源汽车生产准入管理规则》。这些都让国内汽车企业看到了新能源汽车规范发展的希望。 

　　“公交领域是国内新能源汽车技术运用最为成熟的市场，也最具操作性。”据新能源汽车专家介绍，在北京奥运会上投入运行的500辆新能源汽车，其中约100辆为客车。

　　科技部部长万钢表示，为了重点推进新能源汽车的规模化量产，争取经过四五年的时间，国家每年汽车产量将有10%为新能源汽车。

　　国内各大自主品牌轿车生产企业在新能源汽车研发方面的热情依旧十分高涨。比亚迪、奇瑞、华晨、长安、上汽、东风、一汽等汽车企业都制定了相对完善的新能源汽车发展战略，量产车型已陆续上了汽车产品的生产公告。

　　据相关部门统计，目前国内已发布了27家企业76种包括混合动力、纯电动、燃料电池等新能源轿车和客车。