全面欧化？上海通用新纪元新车战略详解

全面欧化？上海通用新纪元新车战略详解(3)

    2008年日内瓦车展期间，欧宝展出的Opel Meriva对开门概念车吸引了不少国内消费者的注意，这款非常炫酷的小型MPV轿车将在未来2年内替代现款欧宝Meriva。目前上海通用还没有一款类似的MPV轿车，未来别克品牌会引进小型MPV车型吗？也许上海通用已经给出了自己的答案。

『欧宝Meriva的测试车谍照』

　　下面这张谍照是正在在国内测试的新一代欧宝Meriva，在老款Meriva的外壳下，是全新一代Meriva的底盘和动力系统，由于新车比上一代车型更长，所以设计人员在老款Meriva车身后部加长了一段，以此对测试车进行伪装。

    欧宝新一代Meriva测试车的首次出现颇有些出乎人们的预料，但此前通用也曾透露过希望在中国生产一款类似途安的家用小型MPV轿车，这次新一代Meriva测试车的亮相也可以看作是对这一说法的佐证。

　　由于上海通用短期内没有引进欧宝品牌国产的计划，所以这款欧宝新一代Meriva预计也将贴牌别克在国内生产，从海外媒体曝光的新一代Meriva谍照看，欧宝Meriva的前脸将会借鉴Insignia轿车的设计元素，欧宝家族的盾形进气格栅换成别克品牌的瀑布型进气格栅后，欧宝Meriva也将会在2009年底左右以别克“小陆尊”的身份国产。

　　这款小型MPV对上海通用而言意义重大，在别克GL8陆尊畅销多年的今天，上海通用还从未涉足家用小型MPV市场，借助欧宝Meriva换代之际推出介于凯越和GL8之间的家用小型MPV，将有效扩展上海通用的产品线。不过目前国内市场家用小型MPV还未成为主流车型，上海大众新途安的月销量也仅在千辆左右徘徊，别克“途安”能否在未来取得更大的市场突破？这也许还需要国内汽车消费者购车观念的转变。

● “大象转身”的背后：上海通用能否跑赢未来车市？

『08款新凯越』

　　一车两用也成了上海通用未来的一个新车举措，无论新君威和新君越还是雪佛兰Cobalt和新一代凯越，上海通用都采用了“一平台，两款车”的新模式，借助低端定位的车型扩大产能摊薄成本，同时借助高端车型获取利润，这也是近些年来韩系车和日系车常用的一个手法，比如现代集团的起亚和现代品牌、丰田集团的丰田和雷克萨斯品牌都是很好的例子。

    只是上海通用能否在未来协调好君威、君越之间的定位将是一个不小的挑战，相近的车型和价格空间对两款同品牌车型而言并不是好事，相比之下雪佛兰Cobalt和新一代凯越之间的关系则要好处理的多，但未来新一代凯越将会对现在的新凯越产生多大的影响，这也是未来车市的一个看点。

　　别克品牌在欧化，雪佛兰品牌在转型，上海通用最近一段时间动作频频也值得国内其他厂商和竞争对手关注，作为全国最大的乘用车生产企业，上海通用“大象转身”能否获得成功？如何处理欧系车相对高昂的成本问题？雪佛兰品牌能否支撑起新车Cobalt的定价区间？这些问题都将在未来一年内逐一揭开。（文/大家车网）