量体裁衣 西方思维下的中国式汽车产品

    从文化差异上看，东西方的距离是十分遥远的。炫目的双节棍，招牌式的高踢腿和夸张的叫声造就了西方人眼中的李小龙和Chinese Kongfu（中国功夫）。但看着武侠小说长大的中国人对于武术的理解显然有与之不同的多重含义：功夫是少林寺的如来神掌，是段誉的凌波微步，是李寻欢的小李飞刀，功夫是……当然，东西方的文化差异远不只如此肤浅。从对家庭、社会的态度，对个人的定位，甚至对生命的哲学思考都远远不同。

『量体裁衣 西方思维下的中国车』

    汽车，这个从头到尾彻底的西洋玩意儿对于中国人来说是近几十年才走进日常生活的舶来品。为了占领中国这个庞大的市场，西方的汽车企业领导人也许经常会考虑这样一个问题：中国人喜欢什么车？但是中国人的口味就像老子的《道德经》一样难以琢磨，“有无相生，难易相成，长短相形，高下相盈，音声相和，前后相随。恒也。”（有和无互相转化，难和易互相形成，长和短互相显现，高和下互相充实，音与声互相谐和，前和后互相接随——这是永恒的。）

『以中国人的智慧开发适合中国的产品成为了眼下流行的风潮』

    以为中国人喜欢三厢车，但年轻消费者的崛起催生了两厢车的勃兴；以为中国人喜欢大车，但10万元的小型车却销售得如火如荼；以为小排量发动机适合尚不富裕的中国人，强大的企业购买力和向上攀比的性格却造就了大马力发动机在油价高企时代的逆风飞扬。

    显然，单纯把国外热销产品投放到中国市场已经无法弥合东西方巨大的文化鸿沟，于是以中国人的智慧开发适合中国的产品成为了眼下流行的风潮。另一个更重要的原因是，经过了30年市场换技术的中国企业也在寻求在产品研发和设计上的话语权。

『专为中国市场度身定制的“中国式产品”』

    于是借鉴了国际先进技术，专为中国市场度身定制的“中国式产品”竞相涌现，上海大众朗逸、一汽-大众08款宝来，北京现代悦动，在这些的车型背后，都有无数个中国技术人员的身影，这不能不称之为一种进步。

    当然本土化产品也有失败的先例，保时捷专为中国市场打造的消费级家用车C88因错失时机而夭折；以1.7L发动机闻名的南京菲亚特派朗也随着南京菲亚特的淡出无疾而终。

『南京菲亚特派朗』

    无论这些产品的结局是悲是喜，这都是中国汽车工业在残酷竞争的市场中蹒跚前进的重要标志。对于消费者来说，也是除自主品牌产品之外的新的选择。（文/大家车网）