国内汽车业最具价值的四家兼并重组对象

国内汽车业最具价值的四家兼并重组对象(2)

    中兴汽车的主营业务还是在皮卡，这个曾经可以和长城皮卡相抗衡的企业已经逐渐显现出其没落之势，但是就皮卡业务来说，在国内外也只有中兴能与长城相竞争。虽然目前国内销量还是以乘用车为主，但是随着城市用车度的饱和和农村市场的开发，适合城乡两用的皮卡必定会成为销售的主体，皮卡作为一个交通和载物工具在北美已经充分证明了其发展的前景。

『无限V3』

    地处保定的中兴汽车，因为和北京仅有一个多小时的车程而拥有了北京便利交通的物流优势，保定因为长城而兴建的配套工业园也使得汽车配套工业相对发达，而在人力成本上保定却因为地处内陆而拥有得天独厚的优势，因此，将保定规划成一个低成本皮卡制造基地将是未来企业需要提前谋划的。

● 4、长丰汽车

    长丰汽车在1996年改制以前是作为中国的一家军工越野车生产企业，改制后成立长丰（集团）有限责任公司，2001年9月移交湖南省管理，目前，集团控股和参股的公司有11家子公司和1家分公司，拥有总资产超过68亿元，员工6300多人。长丰作为三菱的技术合作伙伴，以技术转让的方式在生产帕杰罗的V73系列越野车，但是长丰的营销能力一般，所以该车型销售状况并不是十分理想。

    目前长丰最为吸引人的一点就是健全的国内专业四驱型越野车生产体系，包括生产、研发、零部件、技术合作和拥有军工背景的销售系统，都为SUV的发展提供了良好的基础。长丰在SUV行业的发展也非常适合与国内缺乏SUV车型布局的厂家进行资源互补。

    从上述四家汽车企业来看，都有一个共同点，都有当地政府的资本背景，这也为企业间的兼并重组创造了机会。因为体制的原因，这些地方国有企业竞争力在逐步下降，所以将企业交给一个具备国际竞争力的大型国有或者自主品牌汽车企业将是这些地方国企进一步发展的源泉。（文/大家车网）