责任与希望 自主品牌汽车展现中国魂

责任与希望 自主品牌汽车展现中国魂(2)

    当提及比亚迪汽车的时候，很多人想到的可能是“模仿”。确实，比亚迪通过一款F3车型让更多的国内消费者用实惠的价格享受到了更高性能的产品。

『比亚迪F3』

    或许不少人还在为比亚迪模仿造车方式而不满，但是，对于国内的自主品牌，模仿或借鉴并非不是一条正确的发展方向。要知道如今世界前列的日本汽车业也曾经走过一段“模仿”之路。而比亚迪复制了日本汽车企业的做法，也再次证明了这样的发展方式是成功的。

　　在推出F3车型后，比亚迪为了丰富自己的产品格局，向市场推出了面向商务领域的中型车——比亚迪F6，这款比亚迪的第一款B级车给消费者同样带来了很高的性价比。车内宽大的空间，中型车应有的配置，以及自主品牌中属于上乘的做工水平。这些都是F6高性价比的表现。

『比亚迪F1』

　　除了F6外，比亚迪也一直在酝酿自己的小型车F1。这款被划分为小型车的时尚小车在设计之初便一直坚持着“国民车”的设计方向。工程师们通过对结构的巧妙设计达到了节省原料的目的。亮相后的F1将不仅仅拥有时尚的造型，实惠的价格也不仅对年轻消费者具有更大的吸引力，对于普通的工薪家庭来说，实现自己的有车梦想，也许就能从比亚迪F1开始实现。

● 吉利

　　吉利汽车表现出来的性格可能更多的受到“汽车狂人”李书福的影响。但李书福的“疯狂”并非是毫无道理的“疯狂”。吉利在李书福的领导下踏踏实实的做出了另国人欣喜的成绩。

『吉利熊猫』

　　在刚刚结束的北京车展上，吉利重点推出的概念车给车迷留下了很深的印象。吉利FC-2作为一款中型概念车，诠释了吉利汽车对中型商务车概念的理解。车身整体造型饱满，风格表现统一。按照FC-2呈现出的效果看，这款概念车应该属于一款“近概念”车型。所用的一些设计元素将很有可能移植到量产车上，也寄予了人们更多的希望与期待。

　　吉利GT相比较FC-2更具概念化，虽然和实际量产相距较远，但在吉利GT身上我们还是能够看到吉利汽车对车身造型把握的进步。

『吉利LC-E』

    在自主品牌阵营中还有两个中坚力量。华晨中华和海马汽车。这两个品牌虽然没有走在国内自主品牌的最前沿，但他们也在用自己的努力助推着中国民族汽车工业的发展。