自主品牌崛起 细看车展自主品牌影响力

自主品牌崛起 细看车展自主品牌影响力(1)

    游走在北京车展的自主品牌展台之间，忽然发现华晨展台设计恰好代表了自主品牌的现状和精神，一条攀延而上的巨龙正面向中华的腾飞而努力。

     今年北京车展的最大特点就是国外厂商不再一家独大，随着自主品牌逐渐觉醒和发展壮大，于是缔造了本届车展自主品牌超大规模参展的盛况。自主品牌的雄心和壮志可见一斑。自主品牌的多管齐下，为北京车展注入了更多的活力。让我们也看到了自主品牌在未来中国市场的希望。

● 历届参展规模最大 展车数量超国外厂商

    自主品牌参与本届北京车展的规模创历届之最，无论是拥有国企背景的厂商，还是来自民营资本的厂商，无一例外的携旗下多款产品参展。此外，吉利、奇瑞、华晨、比亚迪等等知名自主品牌均有大量新车型、概念车亮相。仅奇瑞一家厂商就带来29款新产品。

『奇瑞五娃』

    而吉利，长城分别以23款和16款的数量成为车展中仅次于奇瑞的参展企业。自主品牌在参展车型数量上成为北京车展上的规模庞大的集群。

● 多款新车亮相 概念车越做越酷

    如果说数量上只是自主品牌加大展出力度的其中一方面，那么增加新车型的发布则是更为关键和重要的一环。而这也正是自主品牌在近年来发展壮大的一个强有力证明。

『吉利GT』

    华晨、奇瑞、比亚迪，吉利，江淮等等自主品牌厂商无一例外都有新车发布。华晨骏捷FRV运动版相当专业的空气动力组件看到运动型轿车发展的前景，奇瑞的五娃则契合了北京奥运的福娃形象，据奇瑞透露，这五款小车将在明年适时推出。吉利熊猫、比亚迪F1由于其近期上市和可能非常低廉的价格成为消费者关注的焦点。试想3～5万元就能够拥有自己的小车，而且造型和工艺远比前几年的低价车有很大的提升，对于工薪消费者，这样诱惑谁能抵挡？

    吉利则把重点放在了概念车的展示上，吉利虎概念车可以说完全颠覆了吉利以往车型灵巧的传统。融入了大量“暴力美学”的设计元素，让这款车的凶猛、彪悍展露无遗。站在他的进气格栅前，可以虎口遐想了。江淮的A137、A138两款概念车已经显露出量产车的雏形，相信过不了太久，这两款车也会在市场推出。

『江淮A137、A138车型』

    自主品牌在本届车展上的新车之多，令国外的同行也十分重视，在自主车型的展台上，经常能够看到很多国外厂商的工程人员仔细观察这些国产的车型。至少在一个层面说明了，我们的汽车工业越来越受到关注，自主品牌已经有能力独立开发。