与荣威750的大气和典雅相比，荣威新车550则把激情、运动和时尚、前卫都揽入怀中。作为荣威品牌的核心价值，550同样不会失去英国式的贵气和雅致。在延续750的复古风尚之中，550则突出了数字化的概念与应用。这对于愿意接受新鲜事物的年轻消费群体的吸引力无疑是非常明显的。而这也正是550最为推崇的D5理念，源自对时尚的敏锐和追求，由身处时尚之都的上汽提出这样的概念，也就不足为奇了。

『荣威550』

    所谓D5，是荣威550在具备时尚的设计与运动的性能诉求之后，提出的全新概念。荣威550融合可扩展RMI数字多媒体交互系统、Dual-Bus数字智能行车管理系统、Syn-Tech数字个性升级模块、SilveStone一体化数字仪表显示以及Press-to-go智能一键启动等这五方面来打造数字化轿车。

    通过数字科技量身打造的550，无论是直观可以看到的仪表显示，还是根植于制造工艺上的性能、工程技术，都没有离开数字技术的支持。整个仪表控制台将前卫的数字仪表显示与传统指针仪表盘巧妙结合。并在其中集成了可提供多种信息显示的液晶屏，分辨率可以达到480X234，同时具备16:9的宽银幕比例，使得在GPS导航，行车信息方面拥有高清晰的效果。坐在驾驶席上就能够感到迎面吹来的科技之风。

    与此同时，550也继承了750的尊贵血统，因此，内饰整体的风格并没有一味表达运动之美，而是选择了能够体现质感和档次的双色内饰，按钮的布局简洁，使用的材质也向高端轿车靠拢。在D5数字技术的衬托之下，荣威550的气质和风格也得到了另一种诠释。正像上汽股份有限公司技术中心总经理高卫民所说，荣威550虽然有着运动的基因，但它同样也是荣威核心价值的体现，同样是一款将“贵雅与激情”一同释放的代表之作。

    除了舒适性方面能够得到在数字化技术应用的另一方面，就是550对于动力和操控等诸多性能方面的控制和管理。其中令人印象深刻的是，550在发动机控制的独特设计。虽然550目前还将搭载750所采用的1.8T发动机，但是通过Syn-Tech数字个性升级模块系统，用户可以对发动机进行“超频”的控制，改变增压的程度，实现更强的动力输出以及优异的扭矩曲线。在这一点上，荣威550确实与同级别车型更显另类，同时成为数字化应用于车辆性能的一大亮点。

    据了解，荣威550的可塑性非常强，也就是说，基于荣威550的平台能够衍生出更多的车型。据高卫民介绍，在这个平台上还会有两厢、MPV车型开发的计划，这意味着继550之后，荣威还会有后续车型推出。

    严格意义上来讲，荣威550是一款走高端路线的A+车型，因此价格方面的预期有可能高于主流的紧凑型三厢轿车。荣威550已经确定将在北京车展上全球首发亮相。6月份左右，荣威550将作为荣威品牌第二款自主研发车型正式上市，具体参数、配置将同期公布。荣威550是典雅与激情碰撞出来的火花，是面向E时代而诞生的车型。（文/大家车网）