向MINI宣战 阿尔法·罗密欧跑车抢先看

    在2007年8月奇瑞与菲亚特集团签署了《谅解备忘录》，双方将按照50：50的出资比例成立合资公司，进行菲亚特旗下的阿尔法·罗密欧和菲亚特品牌汽车以及奇瑞旗下的品牌汽车的生产和销售。时隔半年后，菲亚特旗下的阿尔法·罗密欧品牌在近期推出了一款小型掀背跑车Mi.To，而这款将竞争对手锁定为MINI Cooper的新车是否会成为奇瑞与菲亚特合作后的结晶在国内出现，想来也会在日后成为人们热议的话题。

『菲亚特旗下的阿尔法·罗密欧品牌在近期推出了一款小型掀背跑车Mi.To』

    至于动力与操控性能同样是阿尔法·罗密欧的看家本领，原厂将提供4款汽油涡轮与柴油涡轮发动机，动力涵盖90hp至155hp之间。针对发动机、刹车、转向、悬架与变速箱，可提供三种操控模式，包括Dynamic运动化模式、Normal一般模式与应付低磨擦路面的All-Weather防滑模式，并将标配VDC动态稳定系统。

    象征热情奔放的阿尔法·罗密欧，再度献给世人大为惊艳的火辣新作——Mi.To，这款堪称Baby 阿尔法罗密欧的Mi.To，是这家历史悠久的意大利跑车品牌，针对小型掀背跑车的全新尝试。不仅性能完整承袭阿尔法·罗密欧的犀利身段，最具魅力的，就是承袭自品牌限量跑车8C Competizione的美丽脸庞与曼妙曲线，更增添Mi.To的话题性。

『阿尔法·罗密8C Competizione』

    8C Competizione的设计血统，毫无疑问地让Mi.To洋溢浓厚的义式古典跑车风格，饱满的肌肉线条、彻底外露性能化符号的阿尔法·罗密欧招牌的五半环铝轮毂与复古的金属圆环尾灯，让Mi.To拥有当代小型掀背跑车稀少的独特韵味。另外，车侧以深色B柱设计与镀铬窗框设计也是移植自8C Competizione的车窗无侧柱风格，同时衬托出双门掀背更为流线的动感样貌。（编辑 任伟）