经济型家轿市场价格体系悄然变革

经济型家轿市场价格体系悄然变革(1)

　　经济型家用轿车，如捷达、海福星、威驰、奇瑞A516等等，价位多在6-9万元区间之间，具有经济性强、性价比高等特点，一直是家用轿车消费市场上的主流车型。这些车型在市场上的良好表现，造就了现在经济型家轿的市场地位。而6-9万元的价格区间，也在长时间的积累中稳定了下来。

　　但是，市场竞争的日趋激烈，以及造车成本的上涨，给汽车厂家带来了比较大的压力。许多经济型家轿纷纷调整应对，在变化中谋发展，稳住市场份额的同时，不可避免的脱离了6-9万元这个经济型家用轿车的主要价格区间。一时间，许多车型在向着各自的方向发展，经济型家轿市场的价格体系也在悄然变革。

新威驰

　　方向一：上涨——代表车型：新威驰、飞度

　　这一部分价格下探的经济型轿车，多为合资品牌车型。它们有技术和品牌优势，可以推出新车变相抬高价位，减缓生产成本增长所带来的压力。在原有的6-9万元市场上无法取得销量突破时，凭借新车效应刺激消费，向上扩充新的市场。

　　作为经济型家轿市场上的风格车型，威驰的表现一直不温不火，销量一般在4000台左右。2月底新威驰面世，定价9.5万-12.7万，新威驰的最低价高过了老威驰的最低价8.99万。诚然，改款、增配或者新车换代的方式可以增强产品力，提高市场关注度。新威驰以此小幅度抬高价格，可以成功规避成本上涨的风险。如果真的销量提升，产品形成规模从而提升竞争力，同时缓解成本上涨压力。

新飞度

　　与威驰同为这一市场上的风格车型，飞度的销量也没有什么的突破。虽然一直有小幅改款或者增配举动，但都是雷声大、雨点小。即将登场的09款飞度，将有大的变化，除了加强运动时尚感之外，价格也会相应抬高，步新威驰的后尘，向上拓展更高价格区间市场。

　　方向二：下探——代表车型：比亚迪F3、奇瑞A516

　　这一部分价格下探的经济型轿车，多为自主品牌车型。它们与合资品牌相比，没有资金和技术优势，但是可以很好的控制生产成本。在销量下降的时候，调低价位，即可以增强竞争力，又可以向下开辟新的市场。