体验绿色驾驶！本站编辑夺媒体节能冠军

本站编辑勇夺绿色驾驶比赛冠军

    看着上篇的绿色驾驶分析，大家是不是对绿色驾驶有了深刻理解呢？作为一个驾驶者，大家车网编辑们一直尽量遵循绿色驾驶的原则，为环保贡献出我们的微薄之力。

    在3月9日的媒体绿色驾驶比赛中，本站编辑勇夺媒体部分的最高荣誉--“最佳绿色驾驶冠军大奖”，为大家车网平时对环保方面的不懈努力做出了最好的诠释！

『绿色驾驶比赛，在北京金港汽车公园举行』

    实际比赛中，一共分为实际道路驾驶和场地内驾驶，都是考察时间和油耗的综合成绩，最终汇总两项成绩计算。

『第一项：实际道路行驶比赛/考察时间和油耗』

    第一项：是实际路线的驾驶，从金港出发，直接奔京承高速的后沙峪出口，折返后途经北京国际展览馆新址后上机场高速回到金港汽车公园内。在这50公里的路程中，不但要遵循绿色驾驶的理念，还得更加严谨的节油办法！总结一下：

    1跟中大型车后面行驶：这个道理很简单，大型车帮你破开空气，相对来说大型车后部的空气阻力要低，这样每100公里可以节省1升多的汽油，在市内实际驾驶这个项目上，我们全程紧紧跟随一辆中等面包车后面。

    2折叠后视镜：每当直线行驶时候，我们都会把A4后视镜折叠起来，这样的好处是最大限度降低空气阻力，毕竟是个标准苛刻的节油比赛。

    3直线行驶、保持速度、少踩刹车：这个在前面绿色驾驶中已经验证过了，整个试驾过程中我也仅仅踩了2脚刹车（都是行人突然横穿马路，至于红绿灯等都是靠溜车来减速停车的），其他均靠合理的发动机制动和提前的松油门解决掉了。

    4红灯熄火：前面说过了，这是个节油的好习惯。

    以绿色理念外加自己对空气动力的在乎，拿到城市行驶道路第一名，我没有意外。

    第二项：场地内的竞技技巧比赛。这个比赛对右脚的能力要求太严格了（需要最大限度的控制好油门），规范是在最短时间内跑复杂的组合障碍回到出发点，并且油耗尽量低，这个项目中我分析：如果过低的速度，虽然可能会有个非常出色油耗成绩，但是时间扣分却太多了，于是我没有采用这种仅仅照顾油耗而牺牲时间的做法。

『第二项：场地内驾驶技巧及油耗平衡性比赛』

    我并没有太在乎油耗，甚至没有去考虑油耗，我目测了一下所有障碍，基本所有障碍以50公里时速通过问题不大，实际驾驶中也是这样去落实的，我努力把车速非常均匀的保持在时速50公里左右，尽量平滑的通过了所有障碍，结果在时间和油耗爽结果上，都是第一名的成绩！这个让我有些意外。

    仔细分析一下，主要是均匀行驶帮我的大忙，要想省油不怕踩油门，关键是得踩得均匀！并且我带有速度的做法也增加了出弯时候的车身惯性动能，不用再追加更多燃油去驱动车身，这样等于车身基本是一个恒定的能量消耗值完成比赛，油耗自然不会太高的。

    比赛结论：

    通过这次比赛，我们用深刻的亲身体验明白了奥迪的绿色驾驶理念！尽管绿色节省能理念的比例仅仅是百分之几、一两升汽油之类的数量级，但是大家别忘了这仅仅是一辆车、一个人的节省数字！如果全中国、全世界的司乘人员都有绿色驾驶的理念，再配合奥迪厂商的这种对环保很负责的企业支持，这笔节省的数额将会是恐怖的数字！