车业总结会 2007年与汽车有关的日子

车业总结会 2007年与汽车有关的日子(2)

　　墨菲又跳了，今天晚上的最新消息：墨菲将出任克莱斯勒亚洲业务CEO，而在昨天，菲老的头衔还是原上汽集团执行副总裁，此时距离其“友情加盟”上汽尚不到一年半。不过，菲老还是很厚道的，今天下午亲自撰写了一份个人声明，“对于我目前的职业发展来说，这将是一个不容错过的机会。”而“离开上海汽车对我来说是个非常困难的决定”上汽则在股市上发布了一则简短暗淡的人事变动消息。从1996年出任通用中国董事长兼首席执行官到去年替上汽成功整合了棘手的韩国双龙。墨菲与上汽方面的公私情谊都是颇深的，也正是在上汽这个大熔炉里修炼的中国市场开发经验，帮助其实现了回归美国汽车“三大”的梦想。

　　12月11日

　　走入仕途竺延风

　　耐得住寂寞的竺延风终于要迎来一段不寂寞的人生了。今天，一纸调令结束了这个中国汽车界少帅的24年汽车生涯，竺延风将赴任吉林省副省长，一汽也将在明年1月迎来新的掌印者。作为今年汽车界最高规格的人事变动，竺延风的调任为2007年汽车高层的沉浮画上收官符号，当然，竺延风的人生轨迹也会成为汽车界其他少帅们的一个重要样本。自1983年大学毕业至今，竺延风已将24个青春年头献给共和国汽车业的长子。在他8年多的掌印生涯中，竺延风主导了一汽集团整体改革，当年那句“还要忍受寂寞二十年”也让他成为一汽一个历史阶段的代言人和符号标志。因此，很难说一汽的发展战略会不会随着他的离去而改变方向。