国IV大限 马自达3/致胜等无缘北京市场

国IV大限 马自达3/致胜等无缘北京市场(2)

　　虽属新车型，但采用同样动力总成的马自达6系列已经顺利通过国IV标准审核，致胜通过也并非什么难事，只是近期北京想购买致胜的消费者需要耐心等待一段时间。

● 旗云

　　做为奇瑞先阶段的畅销车型之一，旗云并没有申报1.6L车型的国IV目录，主要精力都放到了即将投产的1.3L与1.5L新发动机的匹配工作上，申报国IV目录的车型也只有这两款动力配置型号，但新动力上市还需时日，近期内北京市场旗云可能会难觅踪影。

● 比亚迪F3

　　比亚迪整个车系都未有国IV车型，申报工作应该还在进行之中，不过元月一日达标的可能性并不大，无论是排放目录还是发改委目录中都无迹象表明比亚迪的申报工作非常顺利，这与其动力总成的受制于人有莫大的关联。

    相关匹配工作还需看动力提供商的进展程度，至于自产动力总成，上市不久，相关工作的开展同样不会非常顺利，起码1.8L车型是未在任何申报表中现身。

● 名爵系列

　　名爵只有1.8L车型达标国IV目录，已经上市的2.5V6还是国III标准，这可能与其销售业绩挂钩，谁销量最大，就先上谁，另外即将上市的名爵3系也同样未能入围国IV标准，当然没上市的车还不算很急，只是近期上市的可能性不会太大。