中型轿车 自主品牌企业成长必经之路

中型轿车 自主品牌企业成长必经之路(2)

    业内人士认为，自主品牌汽车一开始是靠价格优势占领市场的，在低端市场徘徊了近10年，给人的印象就是自主品牌只能造低端车，要脱掉这顶“帽子”，树立自身的品牌形象，提升品牌价值和竞争力，走中高级路线是最好的办法。比亚迪汽车相关负责人认为，自主品牌汽车要与合资品牌汽车抗衡，并赢得市场，技术和品牌一个也不能少。

    江淮轿车营销公司副总经理张先华告诉记者，根据他们对消费者和市场的调研，他们认为做轿车“自上而下”地推新车比较容易树立品牌形象，目前推出中高级车只是想抢占一个“战略制高点”，明年江淮还将推出C级、A级轿车。“在目前的市场状态下，我们的起点就是要高，这样才有可能占领更多的市场份额。”上汽荣威一相关部门负责人在接受记者采访时称。

    ◆ 小排量不赚钱

    在车市竞争残酷的市场环境下，小排量的利润空间几乎趋近于零。小型车、经济型车虽然畅销，但赚不到多少钱。因此，曾经靠小排量打天下的自主品牌，如何突破发展瓶颈，寻求更大的生存空间，是许多自主品牌正在冥思苦想的问题。在技术和品牌相对比较成熟的条件下，走利润相对比较丰厚的中高端路线当然是自主品牌企业的选择之一。

● 完善市场布局

    对于自主品牌汽车企业来说，走中高端市场之路，除了树立品牌形象和寻求生存发展空间之外，更主要的是为了拓宽产品线，完善市场布局，增强企业竞争力，与合资汽车“打仗”。而对于江淮、长丰、长城等商用车企业来说，更是一次全新的尝试，它们在商用车领域的工夫可谓是“炉火纯青”，但是单一的产品线一直制约着企业跨越式发展，要跻身主流圈，必须走综合发展的道路，同时，由商用车生产到轿车研发制造，并且是中高级轿车制造，需要企业有足够的勇气和底气，也是考验企业自身的技术水平和研发实力的一次机会。

● 专家

    ◆ 兼顾发展是正道

    资深分析师贾新光告诉记者，虽然中级车竞争激烈，但中国消费者的品牌选择范围一般比较宽泛，只要外观大气、性价比高，相当一部分人并不介意选择自主品牌。目前江淮、长城、长丰等具有二三十年商用车或SUV制造经验的汽车上市公司纷纷开始生产轿车，他们具备了轿车工业大生产的设备条件和管理经验，进入轿车领域的时机也比较成熟。但是，不论是对于奇瑞、吉利等企业还是新进入轿车市场的江淮、长城、长丰等商用车企业，都必须牢记，一定要兼顾发展，也就是说自主品牌在走高端路线时还应守好低端产品阵地，以及自己的商用车市场。（文/大家车网）