“油老虎”增幅居首 豪华SUV在华圈地

“油老虎”增幅居首 豪华SUV在华圈地(1)

    能源紧张、油价飞涨，SUV这种极富个性、外形高大威猛、排量大的油老虎，在欧美等国变得越来越“不合时宜”时，国内的SUV需求却像脱缰野马。中国汽车工业协会公布的数据显示，今年上半年SUV销量为16.75万辆，同比增幅高达44%，成为今年乘用车中增幅最高的车型。业内专家预计，今年全年SUV的销量将突破30万辆，创造历史记录。

    销量荣膺增幅榜首

    最新数据显示，7月份，国内SUV销售2.93万辆，同比翻了一番多，增幅高达100.8%。而1月-7月SUV累计销量已达18.76万辆，同比增幅上升至46%，确保SUV成为今年乘用车中增幅最高的车型。如此高的销售增幅，不免让人对SUV车型的前景刮目相看。据中国汽车工业协会产销快讯统计，今年上半年我国SUV累计销量为167510辆，其中长城汽车以29738辆名列榜首，占整个SUV市场份额的17.8%。

    据统计，名列第二名至第五名的是：奇瑞汽车24709辆，占市场份额14.8%；现代途胜20276辆，占市场份额12.1%；东风本田15817辆，占市场份额9.4%；长丰猎豹12768辆，占市场份额7.6%。前5强占据全国SUV销量60%的市场份额。今年上半年的单品牌累计销量中，前5强为长城哈弗26270辆，排在第二名至第五名的依次是瑞虎、途胜、本田CR-V、猎豹。

未来主导三大趋势

1、 转战中高档和燃油经济性高的SUV市场。皮卡型嬗变的经济型SUV“滞销”进而导致基本退市已成定局，中高档SUV和燃油经济性高的SUV已逐渐成为主力车型。国内SUV巨头长城汽车将赛弗热销成功转型到哈弗，新推出了高压共轨柴油哈弗；奇瑞进一步拓展小排量城市型SUV，继1.6L瑞虎后又推出排量为1.8L的；中兴基本放弃驰野，主推无限；黄海汽车继成功推出2.0L黄金排量翱龙CUV后，今年又推出新新CUV旗胜，同时储备了2008年新车型法萨特NCV。

2、 转战海外市场。长城、奇瑞、黄海、吉奥等国内SUV厂家都已将目光瞄准海外市场，准备甩开膀子大干一场，具备国际市场开拓经验的人才竞争也已提前上演。

3、 由强调越野性向城市型SUV转变。以北京现代途胜、奇瑞瑞虎、东风本田新CR-V为代表的都市休闲SUV增长速度绝对高过北京吉普、长丰猎豹、日产帕拉丁等强调越野的SUV，都市休闲SUV大部分为承载式车身，越野型SUV大部分为非承载式车身，2006年的SUV产品的格局演变在2007年仍继续进行着。