对手瞄准奔驰CLS级 奥迪A7官方草图公布

对手瞄准奔驰CLS级 奥迪A7官方草图公布(2)

    也许有人并不认同CLS开创了全新轿跑车的理念，但他的特殊性却是无庸质疑的。以往轿跑车通常指轿车的双门版运动车型，而CLS一反常态，采用4门结构，整车轮廓反而比通常由4门演变成2门的轿跑车更接近于纯跑车形象。走在街上，CLS很能吸引眼球，异或还有惊奇或赞叹的神情。你可以说那是奔驰品牌的魅力，但我宁愿更相信那是形象的感染，是设计魅力的体现。

　　CLS的设计之美首先体现在流动、夸张的整体造型上。倾角很大的风挡、流线下垂的侧窗上沿、向下收缩的行李箱盖板、高扁平比且宽大的18英寸车轮以及较高的车侧腰线无不诉说着他的跑车情节。车身侧部的上拱弧线勾络线条是奔驰最新车型的视觉主线，表现的是一种张力和动感的家族品位。

　　车内风格严谨中透着高雅，前后4座位的布局让每个人都有自己独立的空间。中控台向后延伸到后座，使后座乘客的储物空间得到了有效的增加。

    车内座椅间的前后左右空间比较宽裕，后座头部空间略小，这是追求跑车般流线空间带来的结果。 

    正式进入中国市场的CLS共有两种发动机可供选择，分别是3.5升V6和5.0升V8机型。可即使最大功率225千瓦的V8发动机在加速过程中也不会过分狂躁。

　　安全性方面也有可圈可点之处，除了前后左右众多的安全气囊和带张紧器和限制器的安全带外，CLS还配备了奔驰PRE-SAFE安全系统。它能在危险出现时启动主动预防措施，如收紧安全带和调整前排乘员的坐姿，以增加安全气囊的防护效果。

    主动安全设备方面，CLS配备了弯道辅助转向照明系统，SBC电子感应刹车控制和新一代ESP电子稳定系统。