通用汽车全速推进燃料电池技术发展

　　日前，通用汽车的500名燃料电池专家“走出”实验室，正式加入公司的工程技术核心团队，这意味着通用汽车在推动汽车新能源技术的产品应用上，迈出了实质性一步，这家全球最大的汽车制造商正在凭借其强大的研发实力，全力推进汽车能源的多元化进程，以应对全球能源危机和气候变暖问题。

『通用汽车始终认为氢动力燃料电池技术可以帮助汽车行业解决全球能源危机给整个产业带来的挑战』

　　通用汽车主管技术研发的全球副总裁波立达表示：通用汽车始终认为，氢动力燃料电池技术可以帮助汽车行业解决全球能源危机给整个产业带来的挑战，此次技术研发力量的大规模重新整合，在通用汽车实现燃料电池车量产的进程中将起到积极的推动作用，具有重要的里程碑意义。

　　据悉，其中的400名专家将隶属于通用汽车的动力总成部门，开始逐步完善燃料电池系统的生产工艺，其终极目标将是实现燃料电池的量产。而另外100名专家则将加盟通用汽车全球产品研发部门，他们最主要的任务是使燃料电池技术在公司未来的汽车产品上得到充分应用。同时，通用汽车还将保留一个150多人规模的团队，继续进行氢储存、燃料电池等前瞻性技术的研发。

　　“这么多专家从实验室加入核心工程团队，充分体现了通用汽车加快发展能源获取方式灵活的电力驱动汽车的决心和承诺。”通用汽车负责全球动力总成技术的副总裁斯蒂芬斯表示。

『君越』

　　另外值得一提的是，在本月早些时候，通用汽车还和美国密歇根州的Compact Power公司以及德国法兰克福的欧洲动力推进系统公司签署了合作协议，三方将共同推进锂离子电池技术的发展和完善。据悉，这两家公司在燃料电池技术的研发上拥有雄厚实力，此次和通用汽车的强强联合，将使锂离子电池实现量产的时间大大提前。

　　为了应对全球能源危机和气候变暖问题，通用汽车一直以来致力于汽车新能源技术和清洁能源技术的研发。在刚刚结束的上海国际车展上，通用汽车曾向公众展示了第二代基于E－Flex动力推进系统的雪佛兰Volt电力驱动概念车，这款概念车的E－Flex平台就配备了通用汽车最先进的第五代燃料电池系统技术，由此成为本届车展上众人瞩目的焦点。而近期这些重要举措的推行，势必将进一步巩固通用汽车在该领域的业界领先地位。

『凯迪拉克』

　　通用汽车公司成立于1908年，是全球最大的汽车公司。目前，通用汽车已在中国建立了五家合资生产企业、一家合资汽车设计中心、一家合资汽车金融服务中心及两家全资企业，员工总数近20,000名。通用汽车在中国进口、生产和销售凯迪拉克、萨博、欧宝、别克、雪佛兰及五菱等品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首，涵盖中高档轿车、多功能旅行车、紧凑型轿车和微型车等。2006年通用汽车在华销量创造了876, 747辆的新记录，较之前一年增幅达31.8％。

    编后语——

    在被丰田挤掉全球最大汽车制造商的宝座之后，通用希望做一些事情巩固其在该领域的业界领先地位，但毕竟是通用汽车仍是全球最大的汽车公司。