上汽、依维柯、红岩三方联姻再起波澜

上汽、依维柯、红岩三方联姻再起波澜(2)

　　今年5月31日，终于盼来发改委的通知，重庆红岩汽车有限责任公司重组项目正式通过核准。重组建立的上汽依维柯红岩设定其建设规模为年产4万辆商用车，总投资为6.2亿元，预计2010年左右正式投产。在新的合资企业中，由上汽与依维柯合资成立的商用车投资有限公司持有67%股权，重庆重汽持股33%。另据透露，红岩汽车公司的总经理已在去年换人，改由上汽依维柯方面的人接手。

　　据悉，完成重组后，依维柯允许红岩在中国境内使用依维柯部分车型技术、依维柯商标，并销售依维柯的部分车型。此外，上汽、菲亚特和重庆重汽将联合在重庆市北部新区设立一家发动机公司，主要从事商用车发动机产品的设计、制造和销售等。

　　这无疑将是一场三赢的合作。对于上汽来说，以往长期存在的商用车短板无疑制约了她的发展，所以极希望这次合作能成功，以扭转其在商用车领域的弱势；对于意大利菲亚特来说，此前在中国建立的合资企业，其业绩一直乏善可陈，这次合资正是一个摆脱困境、重整旗鼓的机会；而重庆重汽与上汽、依维柯联姻，在技术和资金上可左右逢源，发展的步伐大可加快，不啻是一次新的“投胎”。

　　上汽、依维柯和红岩的合资终于得到“皆大欢喜”的圆满结局。不过，目前国内重卡市场由于新进入者的介入和老牌企业的扩张，产能过剩正在加剧，上汽依维柯红岩一上阵便将面临一场考验。而这一中外合璧、东西联动催生的新生儿，也势必会产生巨大冲击波，改变现有重卡行业的竞争格局。今后事态将如何发展，各方利益的博弈会给重庆重汽一个怎样的结果，总让人浮想连翩……

(责任编辑: Young)