06南京菲亚特沉默依旧 总监景伯青下课

06南京菲亚特沉默依旧 总监景伯青下课(2)

　　如此一来，原本需要经营的“婚姻”更增加了不和谐音符。

　　菲亚特移情

　　难怪菲亚特正在考虑改变它的中国策略。此前有消息称，奇瑞正积极与菲亚特、南京菲亚特洽谈代工合作事宜。如果事成，奇瑞将为南京菲亚特代工生产新车型，同时意味着菲亚特在华布局将发生重大改变———菲亚特将在安徽芜湖获得一个新的生产基地。

　　2006年9月，菲亚特集团董事长蒙特泽莫罗曾宣布：到2010年，南京菲亚特的产能力争由现在的4万辆提升到30万辆。然而，业界人士分析，以南京菲亚特目前的销售状况，投资再造新的生产能力不仅风险较高，而且在短时间内无法实现。奇瑞的代工模式，为菲亚特提供了在华新的发展路径。

　　有观察人士认为，2007年很可能是南京菲亚特的“生死年”。如果投入派朗、多宝等车型后，南京菲亚特仍然不见起色，那么菲亚特很有可能另觅伙伴。而且在合作模式上很可能不再采用合资方式，7、8年不成功的合资经验难免让菲亚特心有余悸。