欧美PK日系汽车巨头2007年发展各怀新思

欧美PK日系汽车巨头2007年发展各怀新思(2)

　　步伐加快欧美系赶的是新车

　　就在日系“同室操戈”之时，长安福特马自达南京工厂和长安福特马自达发动机公司即将双双投入生产，初期设计产能为16万台。同时，为了能在2007年创造再次赶超行业增长的速度，福特将不断引进中国消费者喜爱的新产品，而长安福特马自达即将上市的S-MAX是福特引进来华的又一欧洲冠军车型，随后跟进的07款蒙迪欧则是一款能改变人们对福特传统印象的新车型。相信今年福特品牌将保持强势增长。

　　正当大家都把目光投向中高级车及豪华车时，老大上海通用却“不走寻常路”。近日，通用亚太总裁罗瑞立明确表示：“在国际油价维持现状的前提下，发展中国家的增长点在低端车上，增长来源于普通消费者购买需求的快速上升。对于通用汽车来说，不能一味只是着重于高科技、高含量的方向，一定要注重低端市场，否则就会将这一市场拱手让给对手。”

　　而对于经历了2004-2005年滑铁卢的大众，正计划一步步夺回失地。06年前11个月内，一汽大众和上海大众的销量均排在了国内前三位，使大众品牌在华占有率保持在了17%。伴随着速腾的推出和迈腾的引进，一汽大众的营销变革效果初显，奥迪事业部的设立也被证明是中外合作的成功尝试。

　　巨头们的“A计划”已经出笼，全面的肉搏战势在必行。07车市，大有看头。