厂家指导价作用弱而消费者议价效应初显

厂家指导价作用弱而消费者议价效应初显(1)

　　编者按：中级轿车一直是轿车市场的主力军，中级轿车市场也是竞争较为激烈、价格波动较为显著的领域。2006年的最后两天，我们对22款国产中级轿车的厂家指导价和经销商报价进行了调查，并将这22款车型分别归入自主品牌、日系、美系、韩系、德系、法系6个组别，主要选择各车型的基本款，以目前在售车型为准。其中，部分车型2005年年末的厂家指导价根据相关资料整理，2006年年末的价格来源于记者实地调查和电话采访。
 
　　调查内容：

　　1、一年来(2005年年末～2006年年末)各车型厂家指导价变化情况。

　　2、 国产自主品牌、日系、美系、韩系、德系、法系车型厂家指导价的变化情况。

　　3、厂家指导价与经销商报价(北京地区)的比较。

　　4、年关是否是买车的最佳时机。

　　超过一半的车型厂家指导价下调

　　从总体调查结果来看，在被调查的22款车型中，2005年12月～2006年12月期间，厂家指导价格明确下调的有12款，约占55%，其余10款车型的厂家指导价在一年内未出现公开变化，约占45%。

　　昌河铃木利亚纳三厢1.6L手动标准型2005年年末的厂家指导价为10.28万元，2006年年末的厂家指导价为9.38万元，降价近1万元。相比之下，奇瑞A5、比亚迪F3和上海通用凯越等车型的厂家指导价一年内未出现变化。其中，比亚迪F3等车型的情况比较特殊。前不久有媒体报道，比亚迪公司公开宣布降价3000～1万元，但比亚迪销售服务部门有关人士告诉记者，这并不代表厂家指导价发生了改变，只是为了迎接圣诞和元旦两大节日而开展的“双节双旺”营销行动。

　　另外，从调查的结果可以看出，华晨骏捷、东风本田思域等2006年上市新车，其厂家指导价并没有松动。

　　综合计算，被调查车型厂家指导价的平均降价幅度为2.77%。其中德系车指导价下调信息最明确、最透明。

　　指导价下调明确、透明的车型销售较好

　　在此次调查的自主品牌车型中，哈飞赛豹3系1.6L手动简配型的厂家指导价降幅最大，为14.46%。从2005年12月到2006年12月底，该车型的厂家指导价降了1.4万元。上海大众桑塔纳的厂家指导价下降了1.41万元，降幅达15.68%，为德系车型中降幅最大的车型，也是所有被调查的中级车中，厂家指导价降幅最大的一款。在日系车型中，昌河铃木利亚纳和东南菱帅厂家指导价的降价幅度较高，分别为8.75%和7.07%。韩系车型中，北京现代伊兰特厂家指导价降幅相对较大，为7.09%。法系车型中，东风雪铁龙爱丽舍的厂家指导价降幅达7.49%，而东风标致307的厂家指导价没有明确变化。

　　根据调查数据，在自主品牌、日系、美系、韩系、德系、法系6个组别中，经过计算得出，德系车型的厂家指导价降幅最大，平均为9.84%；而美系车型的厂家指导价最为坚挺，所选车型的厂家指导价都没有变。