中国车市精彩2007——新锐崛起老大难当

中国车市精彩2007——新锐崛起老大难当(2)

　　[本田]质与量的平衡

　　直到今天，本田给人的印象还是从容不迫的稳健发展，然而在竞争如此激烈的中国车市，如此的节奏还能够维持多久就成为了大家关切的问题。

　　从落户广州推出雅阁开始，本田的产品一直以稳定的价格与良好的质量赢得了中国消费者的欢心，甚至在大家都纷纷以降价作为开拓市场的主要手段的今天，本田也一直能够维持着比较坚挺的价格。然而，面对着越来越多的新来者，尤其是丰田这样的“老冤家”，本田以利润为主导的经营模式能否坚持下去存有悬念。在大家都纷纷推新车的大环境下，只凭借着几款经典车的本田多少有点显得势单力薄。未来的本田如何提速发展不仅为业界所关心，而且也将影响到中国车市各大品牌之间的平衡。

　　[现代起亚]未来之路如何走

　　现代起亚在中国车市里的表现一直不错，它虽然在开拓市场方面勇于进取，但在新技术与车型的引进方面未必能够表现出很强的实力。

　　作为现代进入中国最为成功的事例，北京现代几乎依靠伊兰特一款车型，就能够迅速地成长为中国车市的主流大牌，由此也让人们对现代刮目相看。不过，依靠着一两款单一车型，毕竟比较难以在日益激烈的竞争中立足。从现代起亚其它的合作伙伴来看，几乎都存在着类似一两款主力车型打天下的问题。更重要的是，这些车厂虽然在技术上也有进步，但与德国、日本车系来说，就显得较为吝啬。未来，现代起亚是否还能够依靠比较便宜的价格占领市场，看来是十分困难的，必须多出一点新招才行。

　　[日产]梳理脉络

　　与其它两家日本车厂相比，日产进入中国并不算晚，但眼下的车市里丰田与本田的风头显然在日产之上。是产品问题，还是市场开拓问题，不同的行家有着不同的看法。

　　从产品上看，早期的日产依靠的是比较老旧的车型，但近年来以天籁、颐达、骐达为代表的新款，也确实让日产车赢得了一些忠实的车迷。不过，与日系车在中国车市的风行相比，日产似乎还没有真正流行过。去年日产推出了一系列新车，但它们究竟能够引起多大的反响，目前还很难说。可以说，无论是产品还是市场，日产都有待调整以充分展示自己的实力。

　　[克莱斯勒]期待突破

　　目前世界各大车厂都已经在中国布好了未来的发展棋局，而克莱斯勒属于很少几家刚刚开始大规模进入的大品牌。面对着已经不太宽裕的市场空间，这些新来者所依靠的应该是新产品的一鸣惊人。在这方面，克莱斯勒的300C是一个成功的范例———不错的技术与偏高的配置，加上合理的定价，应该能够受到市场的欢迎