农村市场：自主品牌汽车未来驰骋新天地

农村市场：自主品牌汽车未来驰骋新天地(2)

　　根据目前我国农村经济发展水平，他将中国农村汽车市场分为待开发市场、待培育市场、成长型市场三类。“待开发市场”，基本以西部地区为主，主要特征是地区经济发展相对落后，以摩托车和低速汽车为主，价格在万元或以下的低档车居多；“待培育市场”，以中部地区为主，主要特征是地区经济发展水平在全国居中，虽然仍以摩托车和低速汽车为主，价位在3万元或以下居多，但汽车的保有量也占有相当比例，大约在10%；“成长型市场”主要是东部地区，主要特征是地区经济发展相对发达，虽然摩托车和低速汽车仍占有很大比例，但汽车消费市场已经显现，汽车在机动车保有量中约占20%，货运量占全国总货运量的一半，不少乡村出现了“汽车村”、“轿车村”。

　　市场情况虽然复杂，但蒋雷建议企业不要放过发挥创新力，占有未来市场份额的机会。

　　对于“待开发市场”，市场处于“启动”

　　阶段，需做好市场调研，深入了解市场需求，找准有针对性的“入门级”车型。这类市场里，汽车更多地被作为生产资料和代步工具的统一体，农民更关注的是耐用、低廉、实用。开发这块市场价格仍是第一要素。

　　对于“待培育市场”，市场处于“发展”

　　阶段，需研究开发促进农村汽车消费升级的产品，逐步由低速汽车向汽车过渡。从未来市场看，客车在5万—15万元的车型会比较畅销；载重车会以中吨位为主，价位在15万—20万元将受到农民欢迎，并有向大吨位靠近的趋势；轿车消费开始显露，价位大致在8万元以下更为农民所接受。

　　对于“成长型市场”，汽车渐渐成为消费品。与城镇市场的差距整体上在缩小，个别地区农村的汽车拥有量甚至超过了相同规模的城市。农村用户开始关注汽车的安全、舒服和服务质量。载重车需求方面向两极发展的趋势明显，重型车和轻型车将占主流；15万—30万元的客车更适合需要；而在轿车方面，未来的市场几乎和很多中小城镇一样。

　　农村市场是巨大的，也是复杂多样的。

　　充分认识并做出适应性的创新开发，正是我国自主品牌汽车企业之所长。不少企业已经有所动作了，一汽、东风等几大汽车集团一直在组织力量，开展调研并开发适合农村市场用车，如上汽的“五菱之光”、长安集团最近推出的“长安之星6395”，还有江淮集团、北汽福田等企业的产品都深受农村市场的欢迎。

　　农村市场给自主品牌提供了开展创新的新天地，开发适销对路的农村市场用车正在成为企业自主创新的重要实践。